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工信部昨天开了个发布会,专门点名表扬了比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术。能被工信

工信部昨天开了个发布会,专门点名表扬了比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术。

能被工信部在国新办发布会上单独拎出来说,这个分量确实不一样。原话是“打破快充、高续航、长寿命、低温性能不可兼得的技术瓶颈”,以前大家都觉得这几个东西只能取舍,比亚迪愣是全都要了。

5分钟充好、9分钟充饱,零下30度也只多等3分钟。这个数据放在一年前,说出来都没人信。但现在它是工信部盖章认证的全球量产最快充电速度。

能做到这一步,靠的不是某一次技术突破,而是整个产业链自己说了算。从电芯材料到电池包设计,再到充电桩和整车的匹配,全在自己手里攥着。垂直整合自主可控,听起来像个官方表述,但你仔细想想,要不是每个环节都能自己调、自己改,怎么可能把充电速度推到这种程度?

这条路走得慢,但走得稳。

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名满华夏
名满华夏
2026-07-22 08:12
内行看门道,外行看热闹。2024年比亚迪在合肥,西安,宁波规划足以支撑列装300万辆的1500V车规级功率SiC,支持兆瓦闪充,数量是第二名的10倍。而其它主机厂无一例外外购。当然主机厂未来可以推动SiC扩产,但一没那么顺手,二没那么快。弗迪电池,弗迪科技(电机电控)近期内外招几千人扩张,其它厂也行?