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调查显示,加拿大汽车盗窃高峰已经过去,但公众的不安全感并未随案件数量同步下降。加

调查显示,加拿大汽车盗窃高峰已经过去,但公众的不安全感并未随案件数量同步下降。加拿大

加拿大保险犯罪调查机构Équité协会发布的《2026年加拿大汽车盗窃影响调查》显示,全国汽车盗窃数量较2023年减少33%,但64%的受访者仍担心自己成为受害者,超过三分之一的人表示,自己或身边亲友曾受到汽车盗窃影响。

只有18%认为目前销售的新车足以抵御利用电子技术实施的盗窃。

公众担忧的重点已经从传统的砸窗、撬锁,转向有组织犯罪团伙使用的电子设备。

犯罪者可以放大或转发放在住宅内的车钥匙信号,也可以接入车辆诊断接口,重新编程钥匙和防启动系统,部分车辆在没有原装钥匙的情况下也能在几分钟内被开走。

55%的受访者认为,犯罪手段不断变化是问题仍然严重的重要原因;72%主张有效的防盗装置应成为新车的标准配置,而不是由车主购买方向盘锁、信号屏蔽盒和追踪设备自行补救。另有66%认为,政府、汽车制造商、警方、保险业和车主必须共同承担责任。

2025年加拿大共报告46,999辆汽车被盗,虽然较上一年减少18%,但全国追回率只有59%,意味着约四成失窃车辆没有找回。相关保险索赔仍达到约9亿加元。在安大略省和魁北克省,追回率分别只有51%和48%,未追回车辆通常被运往海外、拆解出售零件,或者更换车辆识别号码后重新进入二手车市场。(加美财经)

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