3000多个充换电站的布局，直接针对电动重卡长途运输的补能短板。当前电池技术下，充换电网络密度决定了电动重卡能否规模化上路。这次规划覆盖主要物流通道，但实际效果要看站点选址、兼容性和运营效率——基础设施先行，才能让零排放物流从口号变成现实。 我国将建超3000个电动重卡充换���站