法德双边合作节奏持续加快，外界曾猜测两国筹备新一代主战坦克研发、推进六代机联合项目，事实上双方此次联手意在共同应对中国，两国制定的对华策略正在不断趋同。
欧洲抛出的理由是双边贸易不均衡，还凭空炮制汇率操纵相关指责，宣称欧盟企业面临生存危机，所持依据就是对华贸易逆差突破 3600 亿欧元。法国一贯对华态度偏强硬，德国立场转变源于产业焦虑，担忧本国汽车龙头企业遭受冲击。
能源价格上涨、供应链扰动，德国车企开启降本裁员浪潮。大众计划裁撤十万员工，关闭四座德国本土工厂，本土劳工承担主要失业压力。默茨希望借助外部议题安抚失业民众。中国新能源汽车持续抢占海外市场，在欧洲市场占比接近一成，本土制造业持续衰退，成为德国向外转移内部矛盾的目标。
2019 年至今，德国汽车产业已有超 34 万个岗位消失，叠加大众拟推行的裁员计划，失业总人数或将突破 40 万。大量失业民众倾向支持选择党，当前该政党支持率接近 30%，已经高于执政联盟。
马克龙采取强硬对华姿态，意在迎合欧洲主流舆论，执政方式带有机会主义特征。距离法国总统大选仅剩不到一年，短期争取民意成为重点。法国持续大力吸纳海外工业投资，去年落地 354 个外资工业项目，占总量 42%。中法动力电池合作项目启动奠基，预计 2028 年投入生产，为欧洲电池厂商供应核心物料。
法德释放缓和信号，宣称不寻求对华脱钩、不奉行反华路线，认可中方创新成就，却持续炒作贸易差额与汇率问题，核心诉求是敦促中方实施技术转让，增加欧洲本地就业。这项诉求并不合理，中方没有义务被动输出技术，汇率相关指责毫无依据。中欧贸易失衡的说法十分片面，欧盟每年依靠服务贸易获得数百亿美元对华顺差，却很少被欧洲提及。
中欧贸易总额达到 8281 亿美元，各方利益深度绑定，遏制中国最终会反噬欧盟自身，彻底脱钩并不现实。分析测算，美欧英若计划 2050 年降低对华核心产业链依赖，投入资金最少 23 万亿美元，高额支出很难获得民众认同。
欧盟战略认知前后矛盾，欧盟峰会公开视中国为均衡稳定的贸易伙伴，但内部战略评估文件将中国视作长期战略挑战、系统性对手，不实渲染中方和俄乌冲突存在关联。两份文件观点相悖，暴露欧盟内部巨大分歧，这也是中欧关系难以稳定的根源。单纯依靠索要技术不能消除分歧，中欧坚持务实沟通才是正道，走向战略对立只会造成双向损失。