2026年6月3日，诺斯罗普・格鲁曼公司B-21“突袭者”首架原型机从加利福尼亚州爱德华兹空军基地升空执行试飞任务。根据同期出现在试飞空域的两架KC-46推测，“突袭者”大概率在进行空中加油试飞项目。B-21下滑着陆时，一名摄影师拍下了这张照片：画面显示了美国B-21“突袭者”轰炸机的外侧后缘控制面动作细节，相邻的两个控制面分别向上和向下反方向偏转，说明该机减速、阻力调控机构布局与B-2标志性的开裂式阻力舵存在明显区别。与B-2不同，B-21采用多片独立分离式外侧后缘操纵面。照片上B-21最外侧操纵面向上偏转，紧邻的中外侧操纵面向下偏转。由此判断，“突袭者”飞控系统依靠相邻操纵面差动偏转实现减速，而非B-2那种简易开裂式阻力舵结构。