这才几天印度和日本这“兄妹”就失和了。日本中标的印度高铁项目，目前双方相互指责甩锅。

7月15日，日本前法务大臣牧原秀树发文： “我要说：这个项目推进受阻，100%是印度方面的责任。我也曾参与过印度高铁项目，在各类国际会议与谈判场合，印度方面反复展现出的蛮不讲理格外突出。他们压根不遵守约定，就算敲定协议也转眼反悔，从头到尾只顾着主张自身利益……”

印度外交部发言人在7月17日记者会上称：“（牧原的帖文）与事实严重不符，印日两国就高速铁路的磋商进展顺利，建设工作也在稳步推进。”发言人强调该高铁首段线路将于2027年正式开通运营。

日本承建的印度首条高铁采用新干线技术，自2017年开工以来，因征地受阻、造价翻倍及技术分歧，原定2023年通车的计划严重延期，引发日印互甩责任。

日方指责印度政府缺乏信誉、审批效率低下。印方频繁要求变更设计方案，甚至提出引进法国或国产列车，信号使用德国系统，破坏合作基础。印方抱怨日本技术转让迟缓、车辆设备报价过高，且日方技术标准过于僵化、不愿灵活调整，导致成本飙升。双方的互不信任与利益博弈，使该旗舰项目陷入困境。

说印度是外资的坟墓一点也不过分，且不说日本高铁亏得裤子都脱了，就是中国的几个手机行业巨头，也是动辄几十亿元人民币没了。还有更离谱的，一心想分散市场的苹果在印度惹上麻烦，理论上讲，印度可以罚480亿美元。还是特斯拉聪明，可以摆几台样车让你们开开眼界，投资？慢慢来。