儿子带2700根金条去台湾，葬身海底，叶秀峰半辈子积蓄打了水漂。

1949年1月27日清晨，叶秀峰坐在情妇的家中，桌上是刚从国民党中央拿到的一笔遣散费，他低头盘算着下一步的退路。

突然一阵急促的电话铃声打破了寂静，话筒里传来秘书颤抖的声音：“局长，‘太平轮’出事了……”这话像是一记重锤砸在他心上，叶秀峰脑子轰然一响。

他冲向房间一角摊开的地图，直扑基隆港的位置，额头重重撞上桌面，血顺着皮开肉裂的额角滑进地图的缝隙里。

良久，他抬起头，脱口而出的却不是关心独子叶诚章的性命，而是咆哮着问：“金条呢？！”

叶秀峰通过无数见不得光的手段，将2700根金条堆满他的私人金库，他知道，在那个风雨飘摇的乱世里，没有什么比黄金更能买通命运的阀门。

叶秀峰出身扬州富商之家，少年时便过惯了纸醉金迷的生活，后考入天津大学，又到美国镀金，读完高等学位，他一向目光灼灼，对金钱与权力的理解远比常人透彻。

回国后，他凭借个人能力以及与陈立夫的同学关系，顺利进入国民党情报系统，几年内，他已经在国民党中统内部平步青云，最终接任局长。

1945年，他把整个情报体系经营得如同一间吞金的“黑店”。

大批特工被裁撤，节省下来的巨款被以“机密费用”的名义独揽；倒卖军用物资，美军的残余罐头从仓库流入黑市；甚至在“东南物资调拨案”中暗箱操作，将湖南、江西的数百吨生活物资调往香港出售。

他还强迫日伪企业主“合作”，开口就要分三成，吓得人连夜往他府上送金砖，到1948年底，仓库里的金条已经堆得无法再装，他干脆伪装成“医疗器械”，涂上厚厚的桐油，以防金锈。

但叶秀峰自认算无遗策，金条却在关键时刻为他埋下隐患，1948年底，国民党兵败如山倒，叶秀峰突然意识到，自己的“退休金”在大陆已经无处可藏。

他做了个“最聪明”的决定——让刚从大学毕业的儿子叶诚章“护送”2700根金条前往台湾。

儿子年轻低调，金条分散装运，还备好了军统的转运函件，叶秀峰为此刻意安排了好几道保险措施，反复叮嘱：“到了基隆港，先藏金子，再立刻发电报报平安。”

可惜，叶秀峰没有查清一件最要命的事——这艘名为“太平轮”的民用船，远远超出了它的承载极限。

1949年1月26日晚，叶诚章带着贴有“生活用品”标签的小箱子被安排进了三等舱，那里堆着从各地匆忙转移的军用物资、紫檀家具，还有国民党中央银行的档案文件。

船上额定载客508人，却硬被塞进了1000多人，许多乘客没有座位，只能在货堆之间蹲守，船员们忙着赌钱，彻夜不休，甚至连航行灯都不愿打开，原因竟是“防共军发现”。

随着太平轮缓缓驶向基隆港，1月27日凌晨，太平轮在海上与运煤的“建元轮”迎头相撞，撞击瞬间冲破船体防线。

冰冷的海水以可怕的速度涌入太平轮下层的货舱，船上瞬间大乱，各舱口一片混乱，很多低舱的乘客甚至来不及逃跑便被水墙淹没。

就在灾难中，叶诚章仍紧紧抱着贴“生活用品”的金条箱子，试图捆扎住散落的箱子，数小时后，太平轮彻底没入海中，叶诚章与932名乘客一同沉入40米深的海底。

数日后，叶秀峰从台湾接到的唯一消息是：太平轮全船沉没，无人生还，他半辈子积累的财富，连同自己的骨肉，最终葬身东海。

从此以后，叶秀峰便成了基隆港码头的常客，他出钱雇渔民一次次尝试打捞，晚年，他举目无亲，除了每月微薄的补贴，便再无他物，他独自坐在破旧的平房里，整日盯着地图出神。

“太平轮”事件成为历史中一个沉痛的符号，那些装满金条的木箱连同国民党的最后一批精英，永远停留在了40米的海底。

而叶秀峰，在临终前也没能等来属于他的最后答案——那些金条到底去了哪里。