说实话，这个标题有点造谣了！首先新能源车企从「重资产直营」转向「直营标杆+经销下沉」，智己不是第一家这么做的。所以直营店少，但是经销商一点不少呀！把下沉市场交给本地经销商运营，既能快速铺满二三线城市，又能把开店风险分摊出去，而且特斯拉、蔚来都在做同款渠道调整，属于行业通用打法特斯拉智己 智己47家直营店仅剩3家