全系标配的底气：为什么只有智己LS9 Hyper敢把“真线控”做成30万级标配？
在汽车行业，一项新技术从选装变成标配，通常需要三个条件：技术成熟、成本可控、规模支撑。智己LS9 Hyper把“真线控”做成31.98万起的全系标配，背后站着的，是上汽集团70余年造车积淀与1亿台整车量产经验的体系力。
这份底气体现在硬指标上：牵头起草线控转向国标、率先通过全项认证、10FIT航空级可靠性、全系标配不分高低配。也体现在体验上：低速半圈打满、4.77米转弯半径让大车比小车还灵活，高速行驶时转向更沉稳、智驾执行更精准。把过去百万级旗舰独享的底层技术带到30万级，这不是营销话术，是技术平权的真实落地。
当线控转向还是旗舰选装时，智己已经把它做成了全系标配。这份“敢”的背后，是中国汽车大厂从标准制定到规模量产的全链路能力——而这，才是技术平权最硬核的注脚。