雷军称澎程每三年或3万km才需保养相信米子汽车团队甚至雷总也没有想到市场变化的如此的快整个非BEV市场，不分REEV or PHEV今年都是大幅下滑的，这个时候推出澎程增程本质还是在为3年多前立项决策买单参考鹏子，所谓的超级增程年初就上市，销量今年YTD同比下滑是整个新势力最多的，增程已然成为了一杯鹏子的毒酒如今消费者买车，哪怕是增程甚至插混上来一定会问，“纯电续航多少km？”这毫无疑问说明在中国充电设施如此完善的环境，BEV一定是更大的蛋糕，用户为逐渐接受了所以如何再一个增程减量竞争的市场切到更多蛋糕，这本身就是一个伪命题而且明年N70和N90都会有BEV车型，并且传言理想L系列也会出BEV版本，这确实属于战略失误的补丁造车本来就是一项妥协的艺术一车多能更是妥协中妥协增程半路改纯电更是妥协中的妥协中的妥协但愿想子还能坚持单车单能也希望米子能真把增程市场妙手回春只是在市场与行业大潮中顺势而为才是生存之道最后，期待月底雷总的解法与新答案