刷到奕境总经理曾清林问的一句话，挺值得琢磨的，“空悬这种底盘上的性能件，是不是应该把极限环境下的魔鬼测试都跑完了再放行？用户到底想要的是出事之后你态度诚恳地兜底，还是你把耐久测试老老实实做在上市之前？”

这问题确实戳中了不少人的心。现在好多车都标配空悬，可质量真的参差不齐，经常能刷到空悬断裂、失效的帖子。空气悬架也不是啥新鲜玩意，百万级豪车用了那么多年都没啥事，怎么到了现在反而问题一个接一个？说到底，还是耐久测试没做到位，或者本该用铝合金的地方，偷偷换成了塑料气室。

所以我也挺好奇，奕境总经理敢这么问，底气到底从哪来？顺着去扒了扒奕境X9的空悬，你还别说，真有点东西。

先说耐候性，哪怕零下40℃的环境照样稳得住。再说耐久性，铝合金气室天生就适合长期高负荷运转，纯氯丁橡胶囊皮模拟跑了5到6年之后，性能衰减还控制在5%以内，基本跟新车没啥区别。最后说安全，铝合金气室结构，没有塑料件，压根不用担心爆裂的问题。

再结合奕境X9的实际用车场景来看，就更清楚了。作为一台全尺寸大六座SUV，核心场景就是全家满载跑长途、跨省跨市高低温环境、再加上常年高频升降车身，所以空悬靠不靠谱，直接关系到用车体验。奕境X9这套联合瑞玛普莱德定制的双腔空气悬架，标配铝合金焊接气室，说白了就是为了未来十年的用车提前把冗余做足了。

同时，奕境还引入了华为乾崑顶级的严苛品控标准。东风压箱底的百万级全铝底盘、2400MPa超强钢车身材料，加华为乾崑六维防碰撞系统CAS 5.0、鸿蒙座舱Harmony Space 6、华为乾崑智驾ADS5。属于是国家队+科技巨头的全部顶级技术全安排上了。

宁愿慢一点，也绝不让用户在实际用车过程中替车企试错的责任感，以及华为乾崑和东风技术的强强联合，这就是奕境曾总的底气。奕境高管秀空悬硬实力奕境X9新一代家庭旗舰SUV 抽奖详情