2026中国汽车论坛现场，东风日产销售副总经理王骞公开发声，针对当下市场普遍唱衰合资车企的舆论给出明确观点：现在判定合资品牌衰退，依旧言之尚早。

当下国内新能源赛道自主品牌强势崛起，叠加合资燃油车份额持续收缩，市场上“合资落幕”的声音此起彼伏。但从产业底层逻辑看，合资品牌仍保有不可忽视的底盘积淀、全球化供应链与成熟用户基盘。东风日产现阶段也在推进全面电动化转型，推出多款纯电新品，以“破旧局、立新势”作为转型核心思路，试图重塑合资新能源竞争力。

不过客观来讲，观点背后也藏着现实压力：合资车企在智能座舱、高阶智驾本土化迭代速度上，与自主头部品牌存在明显差距。能否扭转市场颓势，最终还要看后续电动车型的产品力、智能化落地速度，而非一句表态。合资并非没有机会，但突围的难度，早已今非昔比。大v聊车东风日产高管称唱衰合资还有点早