美国和墨西哥重启美墨加贸易协定谈判，与此同时，特朗普对加拿大加征新关税美国和墨西哥贸易谈判代表周二启动了第三轮双边会谈，试图修改北美贸易协定。此次会谈不包括加拿大，预计将持续三天，这是自特朗普政府于7月1日拒绝延长已有六年历史的美墨加区域贸易协定以来，首次就修改该协定进行正式讨论。此举启动了一项倒计时，除非三国同意修改，否则美墨加协定将在 10 年内逐步终止。与此同时，特朗普表示，他将对加拿大征收新的关税。========美国商会敦促特朗普保持美墨加协定的三边结构、零关税准入和强有力的执法力度，这些是支撑北美1.6万亿美元贸易的基础。将于周三参加会谈的美国贸易代表杰米森·格里尔表示，特朗普为美墨加协定设定的“首要目标”是降低美国对加拿大和墨西哥的贸易逆差，并将更多制造业迁回美国。根据隶属于商务部的美国人口普查局的数据，去年美国对墨西哥的商品贸易逆差增加了280亿美元，增幅达17%，达到1970亿美元。去年美国对加拿大的贸易逆差减少了129亿美元，降幅为21%，至483亿美元。“我们希望结果是合理的。我们希望这里有更多的汽车制造业，而且我们正在看到这一点，”格里尔告诉CNBC，并列举了一些汽车制造商在美国开设新组装产能的举措，包括丰田扩建其位于德克萨斯州的工厂，以生产目前在墨西哥组装的卡车。通用汽车表示，今年将产生约 15 亿美元的支出，部分原因是将部分汽车生产转移到美国。过去一年，这家底特律汽车制造商披露了计划，将于 2027 年开始在美国生产目前在墨西哥生产的两款雪佛兰 SUV 车型。格里尔补充说：“这正是（特朗普）想要的结果。我认为，如果我们能与墨西哥和加拿大达成协议，努力强调在北美贸易的商品中加拿大、墨西哥和美国的含量，那也是一个好结果，因为这有助于将供应链带回北美。”在 5 月份与墨西哥的美墨加协定双边谈判中，美国贸易代表办公室提议要求北美制造的汽车价值的 50% 必须源自美国，这与现行规则有很大不同，对于拥有高度一体化区域供应链的汽车制造商来说，这是一个艰难的调整。======墨西哥新任驻美国大使罗伯托·拉泽里周五表示，墨西哥预计将在年底前达成一项新协议，他认为美国和加拿大也朝着同一个目标努力。他还补充说，墨西哥与特朗普政府的目标一致，即把更多的制造业转移到北美，包括美国。=======就在特朗普政府宣布对价值近 200 亿美元的加拿大商品加征新关税，以回应渥太华对美国汽车、钢铁、铝和乳制品以及各省禁酒令征收关税的第二天，双方举行了会谈。此举加深了双方的裂痕，使得加拿大在美墨加协定谈判中基本上被边缘化，正如格里尔所说，双方几乎没有做出任何让步。格里尔赞扬墨西哥没有对美国关税进行报复，并采取了“务实”的谈判方式，包括努力使墨西哥的出口管制与美国的出口管制保持一致，采取措施保护知识产权，并着手遏制在非法砍伐森林的土地上种植的鳄梨的出口。据格里尔办公室称，在墨西哥城举行的会谈将深入探讨美墨在汽车、钢铁、铝、农业和劳动力等领域的贸易技术细节。讨论还将聚焦于“经济安全”，这是美国贸易代表办公室用来指代提高区域贸易保护的术语，目的是防止中国和其他亚洲国家利用墨西哥和加拿大以优惠条件进入利润丰厚的美国市场。中国在墨西哥汽车市场日益增长的影响力，可能成为谈判中的一个潜在障碍。路透社周一报道称，最新数据显示，尽管墨西哥在1月份对中国汽车加征了50%的关税，但2026年上半年中国汽车销量仍增长了30%，中国品牌汽车的市场份额也从一年前的14%上升至17%。熟悉谈判情况的人士表示，美国希望其北美伙伴对非区域商品（包括车辆、汽车零部件、钢铁、铝和其他部件）设置类似的贸易壁垒。========嗯嗯，看着一片混战，其实核心内容非常简单：1. 美国和墨西哥的经贸谈判进入到核心区域：开始谈判修改正在审查中的美加墨贸易协定。2. 美国将启动与加拿大的贸易谈判：川总喊出50%新征关税，不是立刻启动，是在30天后启动，这就是他的惯例——谈判之前先争取一个优势的谈判地位，方便在谈判桌上施压加拿大。……所以看着一片混战实际上“井井有条”：跟墨西哥的谈判进入实质期，跟加拿大的 谈判要启动了。美国具体的诉求：跟去年川总上任对加拿大和墨西哥一味施压的诉求没变化——就是他第一任期转移到到加拿大和墨西哥的汽车业，让人家再转移回来。这可以通过“原产地比例”这种贸易协定来实现，比如，在美国卖的汽车必须50%零部件产自美国……之类的。这是美国修改美加墨贸易协定的一个核心内容。重振制造业嘛。此外就是排除北美大陆的“中国渗透”，让中国商品不要通过墨西哥“中转”到美国。这对墨西哥来说就比较难办，因为牵涉到墨西哥审查中国投资的事儿，墨西哥当然想要外资，但要中资投资还是要美国市场，自己掂量吧。至于加拿大，美国肯定会跟加拿大在一个月内启动贸易谈判，看起来貌似川总要求加拿大打开农业市场，让美国农产品进入加拿大——倒是跟川总要求欧盟，中国，印度，日本……多进口美国农产品一个道理。其他很多就是跟墨西哥一样了，汽车啊，工业品啊，转运贸易啊……这些只要跟墨西哥确定了条件，复制给加拿大就行。加拿大这方面的情况比墨西哥简单得多，因为加拿大本来也不是中国的中转渠道。