中国车企争相闯欧洲，比亚迪为什么选择匈牙利建厂
比亚迪在匈牙利建厂的消息出来之后，很多人在讨论为什么是匈牙利，其实这背后有挺清晰的逻辑。
首先是关税问题：欧盟对中国制造的电动车加征了关税，直接影响到产品的价格竞争力；如果在欧盟境内生产，就能规避这部分关税成本；匈牙利作为欧盟成员国，产品可以自由流通到整个欧洲市场，这是最基本的考量。
其次是成本优势：匈牙利的人工成本比德国、法国这些西欧国家要低不少，但工业基础和技术水平又不差，这对制造业来说是个很好的平衡点；而且匈牙利的地理位置在欧洲中部，往东往西都方便，物流辐射整个欧盟很有优势。
再就是政策支持：匈牙利政府对外资企业的态度比较开放，尤其是能带来就业和投资的制造业项目；比亚迪这种规模的投资，当地政府肯定是欢迎的；你看连前外长都加入了比亚迪团队，这就很能说明匈牙利方面的态度。
不过建厂只是第一步，后面还有很多挑战；欧洲的劳工法规很严格，工会力量也强，比亚迪能不能把国内那套效率带过去还不好说；而且欧洲消费者对品牌的认知需要时间积累，不是说你在当地建了厂，人家就立刻认可你；售后服务、零部件供应、经销商体系，这些都得一点点做起来。
但不管怎么说，比亚迪这次是下了决心的；不是简单地把车运到欧洲卖，而是要在那边扎根，把整个产业链都带过去；这对中国汽车产业的全球化来说，是个很重要的尝试。