比奇迪纳利飞机认证项目持续推进，试飞取得重大进展

威斯康星州奥什科什（2026年7月21日）--德事隆集团（纽交所代码：TXT）旗下公司德事隆航空今日宣布全新设计的单发涡桨飞机比奇迪纳利即将完成试飞最后阶段。整个项目仍在按计划推进，预计2026年十月完成所有试飞内容。

测试完成后，德事隆航空将向美国联邦航空管理局（FAA）提交最终的飞行测试文件进行认证。这款飞机预计将于2027年投入使用。

迪纳利飞行测试项目的三架测试机已完成1,650次飞行，飞行时间超过4,100小时，为飞机性能、系统和操作能力的持续验证提供支持。

工程与项目高级副总裁Chris Hearne表示：“我们的团队将继续努力推进这款全新飞机项目的进展。随着我们完成关键的飞行测试项，并继续验证性能、系统和操作能力，比奇迪纳利项目进展顺利，这也增强了我们对飞机性能和投入使用之路的信心。”

项目取证重要节点

比奇迪纳利将配备革命性的佳明紧急自动着陆系统，为飞行员和乘客带来更多安心。该飞机项目最近成功完成了一系列关键的认证测试，包括：

失速速度和特性控制和机动特性自然结冰和冰形评估跑道性能飞越噪声人为因素评估各种航电系统测试功能和可靠性测试的第一阶段

关于比奇迪纳利

比奇迪纳利是一款全新设计的单发涡桨飞机，具有先进和高效的性能、专为提升机上人员体验的设计使这款飞机适用多种任务。

比奇迪纳利拥有平直地板，机舱的宽敞度在同级别机型中独占鳌头。客舱的标准构型配备6个独立可躺式座椅，同时也提供9座的高密度座椅布局。迪纳利将配备视野极佳的超大舷窗、前舱橱柜，以及飞行途中可随时进出的行李舱，打造极致乘客体验。飞机后舱还可选装带安全带、可在外部勤务的洗手间。

迪纳利的设计目标是519公里/小时（285节）的巡航速度，499公斤（1,100磅）的满油商载，搭载一名飞行员和四名乘客进行高速巡航时，航程可达2,963公里（1,600海里），可直飞洛杉矶到芝加哥，纽约到迈阿密或伦敦到雅典。

迪纳利是第一款配备GE航空航天Catalyst发动机的飞机，该款发动机比同级别的竞争机型更高效，燃烧的使用更少。和公司其它飞机一样，迪纳利也可以使用环保航空燃料。配备全权限数字电子控制系统（FADEC），1,300轴马力的涡桨发动机配合单杆控制动力和螺旋桨，极大的降低了飞行员的工作量。内置发动机趋势监测有助于保证飞机在大修之间的状态。

飞机配置2.67米（105英寸）直径的麦考利全新五桨叶复合材料恒速螺旋桨，可变桨距且可完全顺桨，并具有防冰功能。

迪纳利的驾驶舱配备佳明G3000操作直观的触屏航电系统，标配集成佳明自动油门，与自动飞行控制系统（AFCS）和飞行管理系统（FMS）交互，在起飞到着陆的所有飞行状态都能提供便捷的速度控制。 革新的佳明紧急自动着陆系统也被应用到飞机的开发和飞行测试计划中，并将作为标配推向市场。

比奇迪纳利的维护周期间隔为800小时/ 18个月，大大减少了停机时间。飞机配备了德事隆航空的LinxUs诊断系统，能够实时传输和下载诊断数据，以增强排故能力。

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