六年前的Model Y能效吊打欧洲最新款电车？外媒实测：特斯拉充电损耗也是全场最低

近日，法国媒体《Automobile Magazine》发布了这组纯电SUV能效实测数据。

据了解，本次测试涵盖热门法国本土纯电SUV车型与特斯拉Model Y。

全程关闭空调、采用统一工况，同时计入充电损耗以还原真实用车的用电成本，覆盖省道、高速两大日常出行场景。

结果显示，Model Y在省道工况下的百公里能耗仅16.4度电，高速工况的百公里能耗为20.7度电，能效表现大幅优于参评的法国本土车型；

其充电损耗同样为所有测试车型中最低。

外媒分析认为，特斯拉出色的能效表现，得益于优秀的车身空气动力学设计与整车电控系统的高效能源利用率。

在所有参评车型中，特斯拉Model Y的风阻面积大幅优于其他车型。

除此之外，车辆搭载的永磁同步电机具备更高的能量转换效率，配合精准的整车电控策略，进一步提升了能源利用效率。

车身重量也是决定车辆能效表现的核心因素之一。

特斯拉Model Y通过轻量化车身设计，在不增加电池的情况下，实现安全、性能与能效的最优平衡。

美国环境保护署（EPA）发布报告显示，特斯拉已连续7年成为能效最高的乘用车品牌。

MPGe作为反映车辆实际能效表现的指标，数值越大表示车辆越省电，消费者花费的能源成本也就越低。

这意味着，在同等能量驱动下，特斯拉强大的三电技术让旗下车型行驶的里程更远、能效更高，这也让车辆使用成本大幅降低。

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