2026年7月16日，上海世界人工智能大会（WAIC）迎来重头戏——29国代表齐聚一堂，现场签下《世界人工智能合作组织创始成员国协定》。

从俄罗斯到印尼，从哈萨克斯坦到老挝，“朋友圈”越拉越大。可最引人注目的，却是越南的“空椅子”：既没派代表出席，也没签任何合作文件。

而在同一周，越南代表团活跃在美国那场AI行业大秀现场，忙着递名片、刷存在感。家门口的全球AI盛宴不来，宁可漂洋过海凑热闹，这一低一高，等于把越南式算盘敲得叮当作响。

先来看账本。2026年上半年，越南进出口总额将近5500亿美元，出口2665亿，进口2831亿，账面一看就有门道：对华进口1152亿美元，对美出口865亿，同时对美国顺差753亿，对中国逆差773亿。

外贸结构非常典型：80%出口靠外资企业，90%进口都是生产资料。核心全在一条，就是“组装加贴牌”。

上百家中国厂商在越投资设厂，大宗零件、电配、半导体主流还是“中国制造”，屏幕一转出口贴了“越南制造”，转口差价就是利润核心。

这恰恰解释了为何越南对全球AI治理的站队如此小心：外人只看表面——组手机、拼机床、卖纺织品，实则产业链“腰部”在中国、出口口岸看美国。

贸贸然在AI标准领域和中国“绑定主线”，一旦惹恼欧美，哪怕只是舆论风声，贸易门槛就可能提上来，把准入证拽走。

家门口的WAIC没来，转身漂洋过海到美国展台递名片，这不是装糊涂，是精明的“两头压宝”。

越南的战略不只体现在AI上。南北高铁1550公里，350公里时速，670亿美元的大单，谈了十年，和中国就卡在“核心技术转让”上。

越南摁着中国工程师谈判，“要你全套交源码、给我全本图纸”，结果抠掉多少钢笔帽的油漆，合同页还是翻不过去。

找日本嘛，国会否了贷款；问德国，只敢签框架咨询，不敢拍板交付；美国空头承诺上千亿美元，最后说没就没。一圈转完，最后还是要回到中方“你肯不肯松口？”的现实。

再回到AI会场，这一出连台戏就更清楚了——高铁技术白不得，索性在AI项目上提前刷“西方靠拢”的存在感，向美欧递张“投名状”，好让将来合作项目还能撒撒手“高价叫板”。

本质上，这并不是幼稚的抗拒，更像足够精明的杠杆游戏——和中国较劲技术，和美国较劲签证，务必两头不得罪，什么都想拿，什么都不肯全押。

这场戏演下来，谁靠谁最底气？说到底，越南手机、电脑、消费电子半年进口1100亿美元零部件，大头都得从中国厂区、跨境供应链送进工厂。

三星业务占越南出口一半，关键配件却丝毫离不开中国完整配套。在越企业常年喊“国产替代”，现实是“除了人力与土地，剩下都是进口”。

蹭名AI大会和谈判不松口，组装利润短线能吃，结构升级却落不到手。

中方立场其实一针见血：合作可以分阶段、开放搞产业联盟都没问题，但让利到底、核心技术白交、拿着大单签保票，不可能！

高铁技术、云计算底层、工业自动化核心，中国几十年投入、数十万工程师实践换的赢家，绝非外面喊几句口号能撬来。

印尼、高棉、老挝、哈萨克，“一带一路”沿线东盟国家共签规则，气氛热烈。越南既要想“组装通吃”，又不愿押重注，就只能在牌桌两头耗着。

结尾要讲事实。世界AI大会落槌，29国名字写上了协定，越南的座位还在、但资格成了后补；高铁谈判抠掉笔帽的漆，终究没抠出全套技术白送；远在美国AI大会上的递名片，不过是给西方拍了个背，转过头来还是得中方备货才能装箱发欧洲。

说到底，越南缺席WAIC，不是决策失误，是打小算盘、继续算账。但也得明白，只盯着西方那扇“出口大门”，不理身后这棵“技术供应链大树”，没多少时日，西方能变脸不讲情面，中方这边也不会轻易把底牌翻给杠精。

一次大会缺席没多大，错判自己根到底是谁给饭吃，才是大事。未来赛道拼到最后，还是看谁能稳住产业命脉、把控技术输出。越南这盘“多头通吃”的棋，下不了太远。
 
信源：2026世界人工智能大会，越南没人来!2026-07-19 10:51网易新闻
越南TECCO1与德铁系统技术公司签署全面合作框架协议，共拓高铁与城轨市场2026-06-11来源：新能源汽车