关于车企低效车型将被砍掉会涉及到哪些车型,一般包含四类,分别是:营收微薄、持续亏损的小众车型;价位高度重叠的同质化车型;老旧平台、油改电、无法满足最新能耗、安全新规的老款产品;占用大量资源,但难以形成规模效应的特供版本车。
改完之后,未来每家车企主力有效车型会明显收缩,竞争不再比拼车型数量,而是比拼单品产品力、单品销量规模。同时也会让行业竞争重心由价格战转向技术、配置、长期价值比拼,让内卷降降温
关于车企低效车型将被砍掉会涉及到哪些车型,一般包含四类,分别是:营收微薄、持续亏损的小众车型;价位高度重叠的同质化车型;老旧平台、油改电、无法满足最新能耗、安全新规的老款产品;占用大量资源,但难以形成规模效应的特供版本车。
改完之后,未来每家车企主力有效车型会明显收缩,竞争不再比拼车型数量,而是比拼单品产品力、单品销量规模。同时也会让行业竞争重心由价格战转向技术、配置、长期价值比拼,让内卷降降温