韩媒：仅仅用了5个月，比亚迪在韩国的销量就超越了去年！
7月22日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，进军韩国市场的中国电动汽车品牌比亚迪今年以来持续保持强劲增长势头，已迅速崛起为韩国进口车市场的新晋巨头。今年1月至5月的累计销量已超越该品牌去年在韩国全年的销售业绩，并跃居进口乘用车品牌销量第四位，这预示着原本以高端品牌为主导的市场格局正发生转变。

比亚迪在今年1月至5月期间，在韩国市场新注册了7023辆进口乘用车。去年4月在韩国上市以来，该产品在截至12月的9个月期间累计销量达到6097辆；而此次仅用5个月时间，销量便高出926辆。月均销量也从去年的677辆上升至今年的1405辆，实现了107.3%的增长率。

品牌排名也大幅上升。今年1月至5月，韩国进口乘用车市场共登记注册车辆146278辆。其中特斯拉以45027辆的销量占据30.78%的市场份额位居榜首，宝马（32582辆，占比22.27%）和梅赛德斯-奔驰（24200辆，占比16.54%）分列二、三名。比亚迪共售出7023辆汽车，市场份额达到4.80%，超越雷克萨斯（6125辆，市场份额为4.19%），成功跻身第四位。有评价指出，该品牌正在韩国市场上迅速提升其知名度，并为进口车市场带来了全新的竞争格局。

车型的竞争优势也得到了充分验证。在所有进口乘用车车型的销售排行榜中，比亚迪的中型SUV“海狮7”以3360辆的销量位列第七位。在进口电动汽车市场中，海狮7紧随特斯拉Model Y和Model 3之后位列第三；海豚以1683辆的成绩排名第五；ATTO 3则以1278辆的成绩位列第九。这三款车型的总销量达到6321辆，市场份额高达9.81%。

买家群体的构成同样值得关注。今年，比亚迪汽车销量中的6531辆（占总销量的92.99%）均被登记为私家车；而租车和乘用车的占比分别仅为4.57%和2.43%。这表明：推动销售的主要动力来自普通消费者的自愿购买行为。购买个人私家车的总人数为5989人，其中男性占70.53%，女性占29.47%。