7月18日，财政部、税务总局、工信部联合发布动力电池消费税优化调整政策，依据电池能量密度、循环寿命、热安全评级设置分级税率，高规格长续航磷酸铁锂、三元电池享受税收减免，低安全性、低密度低端电池执行标准税率，倒逼上游材料与电池企业加大安全技术研发投入。政策重点倾斜具备针刺不冒烟、高温不起火特性的新一代动力电池，适配车企800 V高压快充架构配套电芯。当前国内动力电池产能过剩，低端低价电芯恶性竞争严重，新规可以加速落后产能出清。产业链相关人士反馈，成本优化后，高端新能源车型终端售价不会出现明显上涨，低端代步车型会逐步淘汰劣质电池配置，整体用车安全水平持续提升。