The Race：由于中东局势可能导致该地区的赛事无法按计划举行，F1高层正在考虑替代方案，马来西亚大奖赛可能在本赛季晚些时候意外重返F1赛历。

就在几周前，今年早些时候被取消的巴林大奖赛似乎还有希望获得批准，安排在10月4日——即巴库站与新加坡站之间的赛程空档。

然而，随着中东局势的再次升级，巴林站复办的希望已经化为泡影。

有关巴林站命运的决定预计很快就会公布，而国际汽联（FIA）世界汽车运动理事会（WMSC）本周末预计就世界耐力锦标赛（WEC）中东分站做出的决定，可能会加快这一进程。

今年早些时候中东局势升级时，国际汽联将 WEC 卡塔尔站推迟至10月24日，其赛季收官战原定于11月7日在巴林举行。

WMSC 本周末主要出于安全考量对这些赛事做出的决定，将为 F1 决定取消或保留其中东赛事做出参考。

尽管预计有关卡塔尔和阿布扎比大奖赛的最终决定会尽可能推迟（可能还要等上数周），但外界认为 F1 希望在夏休期前对巴林站做出明确决定。

即便最终决定无法举办巴林站，有消息显示 F1 依然非常希望利用巴库站和新加坡站之间的那个10月周末来举办一场比赛。

这种意愿之所以增强，是因为卡塔尔和阿布扎比的最后两站比赛能否举行依然无法确定，这使得 F1 面临赛程从目前计划的22个比赛周末进一步缩减的风险。

不过，由于在货物进出运输等物流方面的难题，能够填补这一空缺的备选地点十分有限。例如，重返欧洲是不可能的。土耳其可能是一个选项，因为它距离巴库并不算远。

然而消息人士透露，马来西亚的雪邦赛道是主要的竞争者之一——它在地理上邻近新加坡，且紧靠机场，具备快速组织并筹办应急分站赛事的能力。

马来西亚曾于1999年至2017年间在雪邦举办 F1 比赛。尽管该赛道深受车手和车队喜爱，但由于当时难以承受高昂的承办费用而退出赛历。目前，该赛道仍定期用于举办 MotoGP 及其他国际系列赛事。

在 F1 准备暂缓决定卡塔尔站和阿布扎比站命运的同时，也在评估赛季末替代赛事的方案。葡萄牙的波尔蒂芒依然是此项最有可能的候选赛道，可能安排在拉斯维加斯大奖赛两周后的12月6日，作为赛季的收官之战。

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