壮观！长江被“掏空”？国内首条穿江高铁隧道今日贯通，硬核突破

太提气了！就在今天，中国基建又干成了一件大事！

7月24日，随着“最后一钻”搞定，渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道正式贯通！这可不是普通的隧道，这是国内首条穿越长江的高铁隧道，堪称“万里长江第一钻”！

在长江底下打隧道？这不是开玩笑

外行看热闹，内行看门道。这条隧道全长近12公里，最绝的是，它要在长江主航道底下硬生生穿过1282米！

要知道，长江底下水压有多恐怖？最大水压接近1兆帕，相当于每平方厘米要承受10公斤压力。更吓人的是，江底最薄的地方，岩石覆盖层仅仅只有10米厚！打个比方，你就像顶着一张薄饼在头顶，硬扛着整条长江的重量去挖洞。稍微手抖一下，后果不堪设想。

地上是闹市，脚下是工地

如果仅仅是穿江也就罢了，这条隧道还偏偏要从重庆最繁华的母城地下穿过。

7次下穿正在跑列车的轨道交通，还要从126栋老房子的脚底下“贴脸”经过。重庆的地质又是出了名的“脾气臭”——溶洞、瓦斯、断层一个不落。

在这种环境下施工，地上的人几乎感觉不到震动，沉降控制在了毫米级。这技术，不服不行。

3500吨的“巨无霸”塞进地底

为了搞定这块硬骨头，工程师们专门定制了“长江号”盾构机，12.66米的直径，3500吨重。

最绝的操作是什么？因为重庆地势特殊，盾构机没法在地面组装。建设者们硬是在地下100米深的地方，掏了个巨大的洞室，像“搭积木”一样把3500吨的大家伙在地下拼装了起来。这波操作，堪称地下工程的“神之一手”。

重庆西站不再“孤军奋战”

这条隧道的通车，不仅仅是破了个纪录。它把重庆菜园坝老火车站和重庆东站真正连起来了。以后高铁直接开进重庆母城，渝中半岛终于迎来了高铁时代！

等渝厦高铁全线通车，从重庆一路飙到厦门，看山看海，说走就走。

为所有奋战在一线的建设者点赞！中国基建，永远值得信赖！