启境GT7上市24天大定破5200台 提车即享ADS5 行业格局变了

华为乾崑媒体日的聚光灯下，启境GT7作为唯一首搭ADS5的量产车型亮相时，台下不少车企从业者的表情都有点微妙。

没人想到广汽与华为乾崑合署办公磨出来的第一款车，会直接把智驾行业默认的“发布后等3个月OTA”潜规则给掀了。

上市24小时大定突破5200台这个数字，背后藏着的不是什么营销奇迹，而是用户攒了好几年的“智驾兑现焦虑”终于找到了出口。

过去大家见多了发布会吹上天、提车给阉割版、半年后才分批推送的套路，这次启境直接把整套ADS5焊死在量产车的出厂状态里，相当于把“智驾不是期货”这句话落到了实处。