这次来的不是一家刚成立的造车新势力，而是成立于1969年，在全球汽车零部件行业深耕了半个多世纪的万向钱潮。
据财经天下WEEKLY报道，新能源汽车销量TOP30企业中，超70%选择飞书。如今，飞书在汽车行业的版图又从整车企业进一步延伸到了汽车零部件核心企业。万向钱潮的加入，让这份名单的含金量又上了一个台阶。
你可能在消费端不太熟悉这个名字，但它在全球产业链里的分量极其硬核：早在1984年就拿下中国汽车零部件出口美国的首单，后来又成为最早一批进入美国一流主机配套市场的中国企业。如今北美主流车企几乎都是它的客户，从特斯拉到宝马奔驰，从通用到福特，全球知名汽车品牌的供应链上都离不开它的身影。三项国家级制造业单项冠军、3832项国内授权专利——这些数字才是它真正的底气。2026年特朗普访华欢迎宴上，万向集团董事长鲁伟鼎和马斯克、黄仁勋、库克同桌而坐，也让更多人看到了这家中国民营企业的全球坐标。
这次万向钱潮宣布全员上飞书，我觉得比“又拿下一个大客户”更值得琢磨的，是它释放的一个信号：飞书正在从“车企的协作工具”走向“汽车产业链的协同底座”。
对万向这种研发、制造、质量、采购、供应链环环相扣的老牌企业来说，真正稀缺的不是多一个聊天软件，而是让业务一线的问题更快被管理层看见，让几十年的工程经验不只留在老师傅脑子里，让知识、流程和AI真正进入日常业务。万向选择以飞书作为统一协同和AI应用的承载平台，逐步连接消息、会议、文档、任务与知识库，结合多维表格及开放集成能力，推动信息、流程与知识在不同部门之间顺畅流动。双方还将围绕知识问答、智能纪要、报告辅助和岗位助手等方向探索AI应用，让AI进入研发、制造、质量、供应链及经营管理等实际工作。
从整车到零部件，从新势力到五十多年的行业老将，飞书在汽车行业的版图正在纵向深扎。这波“含飞量”的上涨，分量确实不一般。
