四驱猛兽上岗！612匹全新AMG登场，全新F1新一代安全车已到达F1匈牙利站！
今天开始，随着2026F1匈牙利大奖赛一练开赛，F1全新官方安全车AMG GT 63 PRO 4MATIC+，将正式接替服役多年AMG GT Black Series。
这台612马力四驱猛兽是梅奔提供的第14台F1安全车，也是F1史上首款搭载可变四驱的安全车，自1996年以来，梅奔和AMG一直提供官方FIA一级方程式安全车，为纪念这一故事的30周年，此次安全车特意标上了30年的字样。
新一代F1安全车动力4.0T双涡轮V8发动机，最大功率612马力，峰值扭矩直冲850牛·米，最高时速314公里，匹配AMG Speedshift MCT9速湿式双离合变速箱，换挡迅猛干脆。虽说账面最大功率略低于上代BlackSeries，但新车搭载独家AMG Performance 4MATIC+全可变四驱系统，这是F1安全车历史首创。
使得它可以在干湿路面、连续低速弯道、湿滑赛道都能自由分配前后轴动力，抓地力碾压传统后驱安全车。亨格罗林遍布低速弯，这套四驱能让安全车稳住匀速，既不会慢到导致F1赛车轮胎、刹车大幅失温，也不会过快扰乱车阵节奏，完美适配本站赛道特性。
为适配高强度赛道工作，整车完成全套赛道化改造。外观升级全新前分流器、前轮风刃与带主动襟翼的定制尾翼，优化高速过弯下压力，大幅提升高速稳定性。
制动选用AMG高性能陶瓷复合刹车，长时间连续重刹不会出现热衰减，应对安全车反复加减速毫无压力。
车尾尾翼全新集成了专属LED信号灯组，搭配全车多点光源，雨夜、逆光、夜间赛事辨识度拉满，车手远距离就能看清超车指令，规避安全车阶段混战风险。
座舱内部完全按照FIA赛事标准重构，加装防滚架、赛车桶椅与六点式安全带，中控台铺满赛事专用电台、GPS、多路摄像控制系统，方便领航员实时沟通全场车况。轮胎配套倍耐力顶级PZero高性能胎，匹配赛道各种温度与路面抓地工况。
陪伴车迷多年的安全车老将贝尔恩德·梅兰德依旧担任主驾，他坦言四驱带来的容错率质变，雨雪、颠簸弯道操控轻松不少。
自2026赛季阿斯顿马丁退出安全车合作，梅赛德斯包揽全年安全车、医疗车全部供给，新车扛起全赛季赛道控场重任。上代后驱Black Series在雨天、多弯赛道容易出现牵引力不足，经常需要刻意控速。而全新四驱车型补齐最大短板，不管是摩纳哥窄巷、斯帕高速弯，还是匈牙利连绵低速弯，都能稳定跑出标准节奏。
对于F1赛事来说，安全车不只是引导车流，更是左右战术走向的关键。这台612匹四驱新车补齐性能短板，未来安全车出动时，车手轮胎、刹车温度波动更小，车队策略预判更稳定。
本周末匈牙利站，全世界F1车迷们将第一次亲眼见证全新安全车带队巡游，三十年梅赛德斯赛道守护，以一台四驱性能猛兽开启全新篇章。
今天,你可以在懂车帝一睹为快！【来自懂车帝车友圈】