铁路头条【总投资76亿！这条干线铁路改造，9月全线开工】7月22日，沪昆铁路贵阳至昆明（成都局管段）改造工程施工总价承包招标资格预审公告发布，项目将于今年9月正式开工，计划工期4.5年。
此前6月23日，项目昆明局管段施工招标公告也已发布，沪昆铁路贵阳至昆明段改造即将全线开工。
沪昆铁路作为东西向骨干铁路和国民经济发展的大动脉，怀化以西段运输安全隐患及病害问题较多，一定程度上制约了通道货运增长。改造后将消除线路重大病害风险和运输瓶颈地段，提升铁路抵御自然灾害能力，保障铁路运输安全，提升既有铁路安全质量和服务品质，对畅通沪昆铁路国民经济大动脉，支撑沿线经济高质量发展具有重要作用。
1、招标条件沪昆铁路贵阳至昆明（成都局管段）改造工程已由《国铁集团 贵州省人民政府关于沪昆铁路贵阳至昆明段（大龙至扒挪块）改造工程可行性研究报告批复》 （铁发改函〔2025〕447号）批准建设，建设单位为中国铁路成都局集团有限公司。
建设资金来自国铁集团、贵州省投入的资本金和银行贷款，大修、技改项目资金来源于成都局集团公司自有资金，项目出资比例为国铁集团承担项目资本金的92.8%，贵州省承担项目资本金的7.2%，成都局集团公司出资大修、技改项目资金100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为沪昆铁路客运专线贵州有限公司。
2、项目概况建设地点：贵州省、云南省境内。 建设规模：沪昆铁路贵阳至昆明（成都局管段）改造工程，包含改线段工程、病害原位整治工程、站后设备设施升级改造工程、成都局配套防洪工程131项（大修）及沪昆线宝老山至梅花山区段同步敷设48芯光缆1根。既有线长675.3km。 本项目可研批复的主要技术标准如下：线路主要技术标准原则维持既有，改线段结合改建及区段情况适当提高标准。
（1）铁路等级：Ⅰ级；（2）正线数目：双线；（3）限制坡度：13‰；（4）最小曲线半径：一般800m，困难地段维持既有；（5）到发线有效长度：850m系列；（6）牵引种类：电力；（7）牵引类型：HXD系列；（8）牵引质量：4000t；（9）闭塞类型：自动闭塞。
3、招标范围
（1）沪昆铁路贵阳至昆明（成都局管段）站前、站后改造工程：675.3km（沪昆下行K1649+495～K2370+000）。
（2）成都局大修项目：沪昆铁路改造配套防洪工程131项。
（3）成都局技改项目：沪昆线宝老山至梅花山区段（沪昆下行K1779+187.67～K2271+043）同步敷设48芯光缆1根共计530.2km。
4、标段划分
本次招标共分为8个标段，其中站前工程6个标段，站后工程2个标段，详情如下：
（1）HKGZZH-1，工程数量为：①站后设备升级改造：电力、接触网隔离开关、通信430.7km及信号、房建、给排水工程。②改线段：（凯里至六个鸡、贵定至龙里）新建信号、电力、接触网。③技改项目：宝老山至两所屯敷设48芯光缆1根.
里程/范围：大龙（含）至两所屯（不含），标段范围：沪昆下行K1649+495～K2080+600，跨度范围431.105km。
（2）HKGZZH-2，工程数量为：①站后设备升级改造：电力、接触网隔离开关、通信工程263.9km及信号工程、房建、给排水工程。②改线段：（那玉至关寨）新建信号、电力、接触网。沪昆线两所屯至梅花山区段同步敷设48芯光缆1根。
里程/范围：1单元：两所屯（含）至省界，沪昆下行K2080+600～K2295+157，跨度范214.557km。2单元：省界至局界，沪昆下行K2295+157-K2370+000，跨度范围74.843km。
（3）HKGZZQ-1，工程数量为：①凯里至六个鸡改建双线长0.944km、单线长4.269km，单线桥0.081km、双线桥0.118km，单线隧道3.681km、双线隧道0.238km，路基1.087km。②原位整治：159处路基病害整治（含明棚洞17处/1513.03m）、桥梁病害3座、套衬2处8m。大修项目54项。
里程/范围：大龙至凯里与六个鸡区间，沪昆下行K1649+495～K1819+600=DK1826+474.65，标段跨度170.105km。
（4）HKGZZQ-2，工程数量为：①新建贵定至高坪铺双线长9.738km，隧道6座6.658km、桥梁4座0.862km、框架涵8座139.3横延米、路基2.208km。②原位整治：82处路基病害整治（含明棚洞14处/791.32m）、套衬7处/72m、2座桥梁病害整治。大修项目25项。
里程/范围：1.凯里与六个鸡区间至高坪铺，沪昆下行K1819+600～K1926+361，标段跨度106.761km。
（5）HKGZZQ-3，工程数量为：①新建高坪铺至龙里双线长13.485km，其中隧道5座8.332km、桥梁3座1.545km、路基3.964km（含高坪铺站改专用线）。②病害原位整治：路基整治2处；大修项目16项。
里程/范围：高坪铺至马场沪昆下行K1926+361～K2044+275，标段跨度117.914km。
（6）HKGZZQ-4，工程数量为：①新建单线7.804km（下行0.69km、上行7.114km），其中隧道0.5座6.57km、桥梁1座0.117km、涵洞4座86.9横延米、路基1.094km。②原位整治：（含棚洞1处/229.03m）。大修项目22项.
里程/范围：马场至六枝与化处间，沪昆下行K2044+275～K2145+000（YDK2170+600），标段跨度100.725km。
（7）HKGZZQ-5，工程数量为：①新建单线7.969km（下行3.731km、上行4.238km），其中隧道1.5座7.485km、路基0.447km。②原位整治：44处路基病害整治（明棚洞31处/1474.29m）、套衬16处/270m、新建泄水洞1297m。大修项目10项。
里程/范围：六枝与化处间至六盘水，沪昆下行K2145+000～K2248+315，标段跨度103.315km。
（8）HKGZZQ-6，工程数量为：①改线段制架梁146孔，轨道工程63.5km。铺架基地1个。②原位整治：22处路基整治（含明棚洞17处/1076.61m）、乌蒙山二号隧道上拱整治。大修项目4项。
里程/范围：1单元：六盘水至省界，沪昆下行K2248+315～K2295+157，跨度46.842km。2单元：省界至局界，沪昆下行K2295+157（省界）～K2370+000（局界），跨度74.843km。
计划工期：1641日历天，计划开工日期：2026年09月10日，计划竣工日期：2031年03月09日。
