电车电池用8年后谁来负责大批初代电车即将脱保，一个现实问题避不开，电池超8年出问题，该谁买单？8年质保是底线，到期后产生的维修费用，基本需要车主自行承担。一旦电池出现大幅衰减，动辄几万的换包费用，经常出现换电池堪比二手车价的尴尬情况。

别被终身质保宣传迷惑，细则里条条约束，新能源想要深入人心，不能只比拼续航与价格。有些合资企业做的不错，已经在完善老车电池维保体系，有可持续的保障方案，这样我们开着才会更放心。