电池技术爬坡期哪个品牌没踩过坑？但埃安是不怕事，肯担责的
这次搭载中创新航177Ah电池的车辆出问题，舆论几乎把火力全集中在埃安身上。但回顾动力电池发展史，技术爬坡期踩坑几乎是行业规律——2012-2013年第一批示范运营的电池问题集中暴露，2014-2015年市场井喷后电池厂蜂拥而入、质量参差不齐，问题随之而来。
说白了，动力电池从20世纪初启动研发到现在不过二十多年，产业化才十几年，技术演进本就是“边跑边修”的过程。埃安不是第一个踩坑的，但这次的处理方式值得肯定——没有推给供应商让用户自己去维权，而是整车出面：延保、免费检修、停运补贴、退自费款，全部到位。踩过坑不可怕，可怕的是踩了坑不认账。埃安这次至少选择了后者。