胡塞武装对霍尔木兹海峡的控制，对沙特原油出口构成威胁：沙特阿拉伯有哪些选择？

也门卷入中东危机，使得沙特阿拉伯在霍尔木兹海峡重新关闭后，用于出口原油的“安全阀”失效。这条东西向管道，全长1200公里，建于20世纪80年代，当时正值伊朗和伊拉克之间的油轮战争。现在，由于胡塞武装在红海沿线的活动，这条管道已无法使用，沙特相关的航运也受到影响。

建造这条管道的成本超过91亿美元（已考虑通货膨胀）。这预示着沙特阿拉伯可能需要投入巨额资金，才能恢复原油出口。

沙特阿拉伯的石油主要集中在东部和东南地区。为了将石油运出去，沙特阿拉伯可以：

与阿曼达成协议，通过阿拉伯海进行运输——或许可以通过扩展与沙巴油田（日产量100万桶）相关的现有管道基础设施来实现。但这可能意味着需要向阿曼做出让步，并接受其中立的外交政策。

建设一条新的北向管道，类似于历史悠久的、现已废弃的1200公里跨阿拉伯管道（Tapline），该管道曾横跨沙特阿拉伯、约旦、叙利亚和黎巴嫩。

问题在于：曾经困扰Tapline的不稳定因素依然存在：以色列占领了南黎巴嫩，叙利亚目前由“基地”组织控制，约旦的水资源受到以色列的控制。伊拉克是否是一个选择？同样存在问题，因为“人民动员组织”的准军事组织与“抵抗轴心”结盟。

无论如何，建设新的基础设施都需要数年时间，并耗费数十亿美元。如果沙特阿拉伯的海运出口持续受阻，该国将耗尽其1万亿美元的国富基金，并被迫大幅削减其“2030愿景”的重大项目。

高盛预计，在战争影响下，2026年的预算赤字将达到800亿至90亿美元，这还不包括新的胡塞武装战线。此外，胡塞武装已经证明有能力在沙特阿拉伯境内袭击石油设施（例如，上周六袭击了位于吉赞的沙特阿美公司的一个设施）。

沙特阿拉伯可以彻底结束对也门的封锁，以及持续11年的对胡塞武装的战争。西方国家可能会将其视为投降。但实际上，这将为沙特阿拉伯带来一个全新的开始，有助于与伊朗的和解，甚至可能促成一个全新的地区超级集团的出现。在中东地区波澜壮阔的历史中，已经发生过许多令人意想不到的事情。