今天又花了11万5900元，买了一张上海公司沪牌。主要是工作需要，职业特性需要买车，最好就用公司来买。

牌照不够的时候，也会临时借朋友的牌。借的时候简单，复购的时候就麻烦了：下一辆车还得继续用朋友的牌，车和牌越缠越乱。所以看见价格合适，想想还是多买几张，省心。

我记得公司沪牌最贵的时候，大概要十四五万。今天11.59万拿下来，已经没比个人牌贵多少。第一反应当然是：捡便宜了。

但高兴了一会儿，又有点担心。

公司牌为什么便宜了？会不会不是牌照变多了，而是车卖得不好，买牌的人变少了？

最近去按摩，师傅也说生意不好，以前经常要排队，现在去了基本随时都能按。去餐馆吃饭，也有老板说最近客人少了。

对一个消费者来说，不用排队、东西便宜，好像处处都占到了便宜。但这些“便宜”凑在一起，反而让人有点害怕。

车卖得少了，牌照便宜；餐馆没人，位置好订；按摩店生意不好，随时能约。每个人好像都省下了一点钱，但整个社会也少了一点热气，甚至让人感觉有点忧虑 —— 会不会一直在这样的螺旋循环中跳不出来啊？

这时候反而有点怀念零几年。那时候我们担心的是通货膨胀，怕钱越来越不值钱。现在更怕的，却是大家都不愿意花钱了。

两种日子当然都不好。但真到了今天，才知道一个到处都有人消费、做生意、甚至去哪儿都要排队的社会，有多珍贵。

只能说，当年确实有点身在福中不知福。

评论区：

：我年初搬家离开上海的时候 清点了一下留在上海的东西。我发现我有一张个人沪牌，在二手车交易后 没有及时的买一台新车挂上，结果永久的失效了。那张牌大概当年是 12 万买的。是限价拍卖制度的前夕。痛失 12 万！走之前 为这个居住了很久的喜欢的城市 再做出一些财政贡献！

：我最贵的公牌15万，最便宜的12万。

:之前我们公司沪牌要18万