韩系车在全球凭什么这么能打技术底子是一方面。很多年前的E-GMP平台，就已经把800V、前轴可断开、小车身长轴距这些纯电路线做对了。

但更值得看的是当下。起亚官方数据显示，2025年全球销量超过313万辆，再创历史新高；赛图斯一款车在全球就卖了接近30万辆。

全新赛图斯今年4月在纽约车展首发，国产版也已经完成申报，空间、动力同步升级，并将于8月13日开启预售。背后则是烟台、上海双研发中心，加上盐城4.0智造工厂：全球平台负责打底，中国研发负责本土适配，成熟工厂再把产品销往全球。