7-9月的确，兆易创新，开始下跌。 （3月原油120，可能让9月的美国提前衰退，原计划是27年3月才呈现出衰退）

心理准备：1.3月原油120，已经锁死了我们未来5年的经济增速，最高就是5.0.意味着商品熊市4-5年。同时，叠加人民币5.0，我们将复制90-2010年日本配合中国崛起的定位，配合印度大开发。2.3月原油引发美国cpi2.4反弹到4月4.2，目前好像3.6.美债价格从3月又做了一次下滑=欧日债价格下跌=欧日消费减少=美欧日衰退。衰退计划是明年3月开始

眼前有一个小问题：9月是否降息。3月不相信降息的人，会5-6月大规模买科创兆易。因为3月原油120，6月的时候，已经70附近=9月肯定降息。

5月20号暂停商品后，发现原油下跌用以证明美国9月会降息。但，美国降息的背景却是伊朗=印度开发。

去年降息7月焦煤，9-10月连续降息=白银。也就是降息进攻在白银。

而今年不同，降息却进攻在科创兆易，换了一个主场（因为经济已经被锁死，谈商品已经没有意义了。）通过降息的摆动，做盘了科创。

🔥最近6月汽车下乡，7月原油又有所反弹之后，国内新能源货车更新加码。于是一个小问题，当我们再次加码担忧美国9月不降息之后（原油70-90）美国是不是继续降息？答案：肯定降息。

但，问题是，之前说的，9月降息会构成科创兆易得诱多。

🔥真可怕，为何会如此？因为9月降息，意图在于美欧日衰退之前主动降息。而衰退的结果是科创或许日经都会下跌。但，科创日经下跌，却是在降息之前，也就是。类似于21年初H下跌，22年美国衰退，衰退的时候，H已经从11000-4000了。

所以，这就变成，眼前的可怕：兆易850-390，只在一个月不到的时间内。

🔥眼前：需要留意一个节奏。即：兆易什么时候回到100.如果11-12月回到100.明年美国会衰退，但已经不重要了。因为850-100，已经把兆易打残了。明年3月，再从100跌回去50，无意义了。所以眼下，国内新能源货车进一步强化美国不降息的防范。

简单说：兆易大概率会回去100，但如果明年3月还在350-550，卫通就需要做一次短线。如果在这里，直接去100，11-12月之间，品种直接切换了。这里卫通就该直接切换风格进入价值投资。明年卫通也将失去一次做短线的机会。

🔥也就是：9月美国以什么理由降息？3月原油120，如果9月美国就能衰退，这个会加速兆易下跌，同时降息利多A，由此，卫通将是不错的切换兆易得时机了。