迈凯伦 788HS 亮相，算是给 700 系列燃油中置超跑画上句号。看完官图最大感受：这台车把赛道化空气动力学贯彻到底，全套碳纤维空力套件，加大前分流器、高耸主动尾翼、多层扩散器，视觉攻击性直接拉满。作为限量 HS 系列车型，全球仅 200 台，稀缺属性直接拉满，面向的就是硬核超跑收藏家。线条延续迈凯伦家族犀利风格，车灯狭长，车身低矮，静态就能感受到极强的速度感。
光鲜之外，也聊聊现实层面的短板。极致赛道取向意味着日常代步很难受，悬架硬、视野窄、储物空间聊胜于无，通勤、长途基本不现实。而且这台车更多是 750S 深度进化版本，底盘架构没有换代，很难给老车迷带来完全革新的体验。
HS 名号分量很重，收藏价值毋庸置疑，但普通爱好者只能远远欣赏。它生来就不是通勤工具，是燃油 V8 时代落幕前的收官作品。喜欢纯粹燃油自吸涡轮声浪、追求赛道极限性能且有收藏需求的玩家会为之着迷；如果只是想买一台偶尔代步的超跑，这台车的硬核属性，大概率会劝退大部分人。【来自懂车帝车友圈】