英军扣下装有俄油的油轮，普京要求俄海军像打海盗一样回应！

英吉利海峡的这场海上扣船行动，把俄乌冲突的战场从陆地直接搬到了公海。

6月14号凌晨，英国搞了一次大动作，直接出动武装力量扣了一艘装着俄罗斯原油的油轮，这事闹到现在，普京直接在俄罗斯海军节上下了狠话：以后再有人敢强行扣俄罗斯的船，俄海军就像打击海盗一样直接回应。

先给大家说说这次扣船的具体经过。被扣的油轮叫“斯米尔托斯”号，明面上挂着喀麦隆的国旗，注册公司在香港，实际上属于西方嘴里的俄罗斯“影子舰队”。

这艘船是2009年造的阿芙拉型油轮，载重差不多10.7万吨，当时船上装了约10万吨俄罗斯原油，6月5号从俄罗斯的乌斯季卢加港出发，本来要开往埃及的塞得港。

英国这边为了扣它，阵仗摆得不小，皇家海军陆战队的突击队员加上国家打击犯罪局的执法人员，通过直升机索降登船，配了“支奴干”“灰背隼”“野猫”好几种直升机，还有空军的P-8反潜巡逻机在空中盯守，海面还有“萨瑟兰”号护卫舰和“莱德伯里”号猎雷舰压阵，全程行动花了6个小时，才把整艘船完全控制住。

船上24名船员大多是格鲁吉亚和印度籍，没有做出武装抵抗，油轮最后被押到了英格兰南部的多塞特郡海岸边扣着。

英国官方说的理由挺冠冕堂皇，说这艘船违反了对俄石油制裁，偷偷运原油给俄罗斯的军事行动凑资金，首相斯塔默还公开说这是对普京的又一次打击。

其实英国早有准备，今年3月就通过了新的航运制裁执行法，给扣船铺好了法律路子，这次是他们第一次真刀真枪动手扣船，按官方说法，这也是英国首次主导针对俄罗斯影子舰队的拦截行动。

扣完船还不算完，没过多久英国《每日电讯报》就放话，说船上这10万吨原油打算直接卖掉，市场价大概3500万英镑，卖了的钱还可能拿去资助乌克兰。

不光英国动手，法国紧跟着也在地中海西西里岛附近扣了一艘15万吨级的俄关联油轮，马克龙还亲自在社交平台宣布消息，短短一个月里，英法连着扣了好几艘，摆明了是要联手掐俄罗斯的海上石油运输线。

这里得给大家解释下什么是“影子舰队”。西方全面制裁俄罗斯石油之后，俄罗斯不能像以前那样正常走海运卖油，就搭了这么一套运输网络，大多是用老旧油轮，频繁更换船籍、注册公司，挂喀麦隆、利比里亚这些小国的方便旗，把实际所有权藏得严严实实，绕开G7的油价上限和航运保险禁令。

英国官方统计过，这种影子舰队的船有700多艘，承担了俄罗斯75%受制裁原油的出口运输。说白了，这就是俄罗斯在制裁下被逼出来的应对办法，你不让我明着卖，我就换个壳子接着运，游走在国际法的灰色地带。

俄罗斯这边的反应也没含糊。扣船事件过去才两天，俄罗斯的“格里戈罗维奇海军上将”号护卫舰就直接开到了怀特岛以南20海里的英吉利海峡，碰到一艘英国游艇靠近，先是无线电喊话、打信号弹警告，对方没及时回应，直接就实弹开火示警。

俄罗斯国防部说这是正常的海上避碰操作，完全符合国际海事规则，但明眼人都能看出来，这就是冲着扣船的事来的，专门跑到英国家门口亮肌肉。之前在波罗的海也出过类似的事，德国的海岸警卫队船只想靠近一艘俄油轮检查，俄罗斯护卫舰直接横在中间喊话警告，德方最后只能退走，没敢硬来。

真正把反制调子定下来的，是普京最近在俄罗斯海军节上的表态。当着北方舰队、太平洋舰队、波罗的海舰队、黑海舰队还有里海区舰队所有指挥官的面，普京明确说，现在敌对国家不光针对俄罗斯军舰下手，连民用商业船只也不放过，以后再碰到强行登船、扣押俄罗斯船只的情况，俄海军不能光在旁边看着，要在国际法框架内坚决行动，像打击海盗一样回应。

我觉得普京这话可不是随口说说的气话。其实早在之前黑海的俄籍货轮遇袭的时候，普京就把这种针对民用商船的袭击定性成海盗行径，当时就说要扩大对乌克兰港口的打击作为回应。

现在英国直接在公海上用正规军事力量扣民用油轮，性质比无人艇偷袭还严重，等于一个主权国家亲自下场干类似海盗的事，只不过披了一层国内制裁法的外衣。

普京把这种行为和海盗画等号，等于直接给俄海军放开了行动权限，以后再碰到类似情况，不用再只靠外交部发声明抗议，可以直接出手拦截，甚至采取更强硬的反制措施。

有人可能会说，英国是按自己的法律执法，不算海盗。但问题在于，公海航行自由是《联合国海洋法公约》明确规定的基本原则，你用自己国家的国内法跑到公海上去扣别国的民用船只，本身就是在踩国际法的红线。

今天你能以制裁为理由扣俄罗斯的油轮，明天别的国家是不是也能找个理由扣你的货船？这个先例一开，全球海运的规则就乱了，最后所有跑远洋的商船都要跟着担风险，没人能独善其身。