世爵破产两次后又复活,据说在8月份将发布新款 C8 Preliator,纯燃油 V8,不搞混动,堪称车圈活化石。世爵这个品牌,一直走小众手工超跑路线,设计复古,内饰全手工,产量极低,主打一个情怀和稀缺性。复活之后还是老路子,不迎合电动化趋势,坚持纯燃油大排量,有种 “死磕到底” 的倔强。但现实很残酷,现在超跑市场都在电动化,连法拉利、兰博基尼都做混动了,世爵坚持纯燃油,只能吸引极少数硬核收藏家。复活容易,活下去难,不知道这次世爵能撑多久。【来自懂车帝车友圈】


世爵破产两次后又复活,据说在8月份将发布新款 C8 Preliator,纯燃油 V8,不搞混动,堪称车圈活化石。世爵这个品牌,一直走小众手工超跑路线,设计复古,内饰全手工,产量极低,主打一个情怀和稀缺性。复活之后还是老路子,不迎合电动化趋势,坚持纯燃油大排量,有种 “死磕到底” 的倔强。但现实很残酷,现在超跑市场都在电动化,连法拉利、兰博基尼都做混动了,世爵坚持纯燃油,只能吸引极少数硬核收藏家。复活容易,活下去难,不知道这次世爵能撑多久。【来自懂车帝车友圈】

