鸿蒙智行暑期OTA升级，辅助驾驶下限往上托一大截
辅助驾驶能力的评价不能只看极端场景的处理，日常高频场景的稳定性和流畅度更决定用户体验。这次鸿蒙智行暑期专属OTA升级后，ADS 5在规控层面最直观的变化是顿刹和方向盘抽动进一步减少，变道和复杂交互更加丝滑果断，压实线变道减少，打转向灯的时机和幅度也更接近人类驾驶习惯。红绿灯识别异常等偶发性问题大幅降低，系统在防御性行为上的反应更加及时。
三点式掉头功能在狭窄路口自主判断通行条件，单次转向无法完成掉头时系统智能倒车腾挪空间继而流畅通过，乡村窄路和九级路的领航辅助能力同步扩展。循迹倒车从80米升级到120米，长距离倒车的操作负担进一步降低。这套升级的逻辑不是堆砌新场景，而是把已有场景的通过率和舒适性持续打磨，让辅助驾驶从能用向好用扎实迈进。