小蓝灯发明者成了最大受害者！
很多人以为，智驾小蓝灯是理想发明的。
其实早在2015年，奔驰在F015概念车上率先提出自动驾驶外部光源的概念，并选定了一种独特的绿松石色。
这抹青绿色既不会与红绿灯或警灯混淆，又拥有极高辨识度，在视觉和心理测试中表现最佳，顺理成章成了奔驰自动驾驶的标志色。
车外有光，车内也有。这盏智驾氛围灯最早出现在EQS和W223 S级上，算是品牌内的高级配置。
可最惨的是，直到2026年，奔驰才在中国大陆进口的W223中期改款S级上正式引入这一功能。
车子还没正式交付，法规却先一步“熄了灯”——国内对车外彩色光源的限制，让这抹蓝绿色无缘上路。
发明者等了11年的高光时刻，最终一天都没能用上。
惨，太惨了。