基辅响起爆炸声后，哈尔科夫和第聂伯罗方向传来动静。
这一轮俄军打击的目标不仅是普通设施，还包括乌军后方的能源和铁路运输线。
电网接连受损，乌军后勤大动脉被反复掐断，处境日渐艰难。

据乌克兰RBC报道，7月28日凌晨，基辅全市拉响防空警报，要求居民前往避难所。
同时乌克兰空军警告，有喷气式无人机正朝基辅方向飞来。
警报响起6分钟后，基辅四区内传来第一轮爆炸声。

除无人机突袭外，俄军还动用伊斯坎德尔弹道导弹打击了基辅州马卡里夫地区的一处目标。
有监测渠道消息称，基辅第5热电厂在此次打击中被命中。
该热电厂是基辅最重要的能源设施之一，主要负责城市供电，还涉及工业和军工生产。

一旦被导弹击中，不仅影响居民用电，铁路运输、装备维修、军工生产等环节都会受影响。
俄军此次打击显然是为削弱乌军后方保障能力。
当晚遭受打击的不止基辅，哈尔科夫州的能源设施也遭到大规模集中打击。

据哈尔科夫新闻报道，仅博格罗德斯科耶一地就有至少16架天竺葵2无人机对多个目标发动袭击。
安德烈耶夫卡的能源设施遭到至4架天竺葵4喷气式无人机打击。
哈尔科夫以西的克罗季奇也未能幸免，该地紧挨重要公路和铁路干线，是关键交通枢纽。
所有遭打击地点事后出现大范围停电，不少区域引发火灾。

亲俄地下组织协调员列别杰夫表示，这些打击不仅为导致当地停电，更重要的是影响通信系统、铁路基础设施、维修企业及仓储设施的正常运转。
除能源设施外，乌军后勤铁路线也成为俄军重点打击目标。

当天，第聂伯罗彼得罗夫斯克州的铁路基础设施遭到打击。
俄军使用天竺葵式喷气式无人机袭击了维尔霍夫采沃的一台乌克兰电力机车，以及一列向前线运送军用物资的列车。

维尔霍夫采沃是乌军后勤体系中重要的铁路枢纽，连接第聂伯罗彼得罗夫斯克、克里维里赫及乌克兰中部大片区域。

从欧洲运来的军用物资很多需先通过铁路运至此地，再分流转运到各前线。
列别杰夫称，机车是乌克兰铁路运输体系中最紧缺的资源，货车车厢损坏可更换，但若机车损毁，整列车将失去动力。

目前乌克兰铁路的各类车厢数量也在快速减少。
冲突爆发初期，大量俄罗斯铁路货车因战事滞留在乌克兰境内，后被乌方接管。
2022年春天，这类原本属于俄罗斯的货车有数百节。

但目前，乌克兰铁路手中的电力机车、内燃机车及各类货运车厢数量已明显减少。
依靠欧洲补充铁路装备不现实，因欧洲铁路与乌克兰铁路轨道宽度不同，欧洲铁路车辆无法直接在乌克兰运行。

要么需卸下货物重新装卸，要么为车辆更换适合乌克兰宽轨的轮子，但轮子本身短缺，更换困难。
军事专家亚历山大·布罗夫表示，乌克兰境内还有不少类似的铁路关键节点，如兹多尔布诺夫、萨尔内、利沃夫、科罗斯坚，以及卡尔巴阡山脉里的别斯基德铁路隧道，加上几十座大型铁路桥梁，都是乌军后勤线上的关键节点。

若俄军持续打击这些目标，并配合打击黑海港口及运输军用物资的船只，可能导致乌克兰军事后勤体系严重瘫痪。

接下来铁路、桥梁和隧道等关键通道可能成为俄军重点打击目标。