财政部、税务总局、工信部三部门联合新规落地，谁在偷着乐：

1. 家用纯电动乘用车无需缴纳车船税（纯电动商用车2027年起正常征税）；
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2. 自2027年1月1日开始，全部插电混动、增程式乘用车取消车船税免征优惠，统一按排量标准缴税；
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3. 燃油车车船税的排量分级标准维持不变。

新一轮车船税新政落地，让新能源车型的选购逻辑再度重塑，纯电硬派越野的长期用车优势愈发凸显。在此背景下，兼顾硬核越野性能与智能科技的全新猛士M817，也让新时代越野出行的体验感彻底拉开距离。

硬派越野的评判标准正在迭代，高阶辅助驾驶不再是城市车型专属。全新猛士M817搭载华为乾崑ADS 5智驾系统，硬件配备图像级激光雷达，支持城市、高速与非铺装路面连续领航。日常城市通勤，不开启辅助驾驶时，早晚拥堵路段需要持续控制油门刹车，长时间驾驶极易产生疲惫；开启领航辅助，车辆平稳自动跟车，有效降低通勤负荷。

周末郊野出行时，该车依托全地形智能泊车，系统实时感知石块、沟壑，自主规划路线完成停靠。长途山地穿越时，猛士M817的越野NCA可持续识别路形障碍，配合CAS 5.0全维防撞系统主动避险。

需要明确，辅助驾驶仅为安全兜底，无法完全替代驾驶员操作。猛士M817以感知硬件与算法构建第二层防护。机械越野底子保障通过能力，智能系统分担驾驶压力。

越野的内核依旧是探索山河，而智能化让远行更从容。选择带高阶智驾的硬派车型，不是弱化驾驶乐趣，而是让出行从单纯依靠经验，转变为经验与科技双向护航，解锁全域探享新境界。