3年前小米就开始琢磨一个事：能不能造一辆车，看着是SUV，开着有通过性，但空间得像房车一样能装能折腾。

想清楚了就开干。3年半，搞出了昆仑技术架构——平台、增程、安全三大块全自研。

昆仑平台一共三个核心设计。

第一个：前后贯穿纯平地板。从驾驶舱直接通到后备厢，SUV里基本没见过这种设计。后电驱、电池包、超大油箱全部重新布局，硬是抠出2.9米纯平地板，倾斜角度才2.95度，几乎水平。

第二个：方正格局。重点优化后轮包，布置得极其紧凑，舱内可用面积最高4.4平方米。空间大不说，还特别规整，不浪费每一寸地方。

第三个：超长滑轨。以N90 Max为例，6根滑轨，最长1938毫米，直接拉出2+2+3大七座布局。滑轨用的是7系加强铝合金，15000次循环测试不松动，锁止强度54000N，剥离强度57000N，结实得很。

三套设计组合下来，这车的空间确实是认真的。小米澎程技术发布会今晚见