一座机场，除了是交通枢纽，还能扮演怎样的角色？它是一扇从“地方”到“全球”的“任意门”，是现代化城市吸纳全球资源的窗口，无尽的远方和无数的人们在这里建立连接。

近期，无锡硕放机场国际通关便利化智慧旅检核心改造项目正式启动。机场联动海关、边检等多部门推进口岸革新，依托数字化、智能化升级，改造核心通关通道等，优化出入境体验。

这次改造只是让通关更快几分钟吗？答案远没有这么简单。这“几分钟”，是机场给旅客带来的科技与温度并存的“无感旅程”，也是提升国际化体验“组合拳”中的一部分。这“几分钟”背后，是硕放机场从单纯的交通枢纽化身吸引国际人流、物流、资金流的城市门户的努力。

少等“几分钟”背后的逻辑

先来看看，这“几分钟”是怎么省下来的。

项目新建的多功能随身行李融合通道，整合现有X光机设备，实现集中判图、统一管控。简单来说，就是“过去分开过，现在一次过”。以往旅客入境要先过体温检测和核辐射门，再到另一处查随身行李，多次排队。改造后，全部整合至一体化智能通道，旅客只需走一趟，就能完成所有流程，全程不用重复折腾。

下半年持续升级的配套服务更为诱人，多语种AI翻译设备、升级版外籍旅客入境申报设施、申报终端、证件阅读器等，国际出港实现“一次查验、一次放行”，通关更快。

待到项目启用，外籍旅客不用再费力查找中文提示，初次来锡的旅客不用填写复杂表格，赶行程的商务旅客也无需反复排队安检。

“真正优质的机场国际化服务，不在于华丽的硬件设施，而是让每一位旅客都能看得懂、办得快、少折腾，通过在机场‘丝滑’出行，让他们感受到无锡这座城市的便利与贴心。”机场集团相关负责人表示。

其实，此次通关的智慧化改造，只是近年来硕放机场便利化服务提升工程的一个环节。

T2航站楼混流改造是机场准备的另一个“提速大招”。此举旨在打通候机厅与到达区域的物理隔断，实现空间互通。换句话说，混流模式落地后，出发与到达旅客将在同一空间内有序流动，需要国内中转的旅客，在第一班飞机后，转身就能快速登上下一班飞机，无需绕路上下楼、重复安检。

为了提升旅客出行效率，硕放机场想方设法为乘客省时间。出港截载标准从起飞前35分钟缩短至30分钟，对于商务旅客和赶时间的游客来说，这“五分钟”就是高效的刚需。而机场推出的“锡悦一刻”畅行登机服务，针对乘坐国内航班、无托运行李的旅客，只需要在航班计划起飞前15分钟抵达登机口，出示登机牌即可顺利登机，适配快节奏的商务出行。

怪不得不少第一次从无锡硕放机场出发的外地旅客给出了这样的评价：“在这里赶飞机，预留一小时到机场完全足够，无锡硕放太丝滑了。”

其实，机场还在“憋大招”，为了缩短安检排队时长，机场正积极推进安检通道扩容工程，计划新增4至5条安检通道，而每新增一条安检通道，机场年旅客保障能力就能提升约80万人次，让安检通行更顺畅、更高效。

这一系列充满效率与温度的服务举措，起点是人——“提升旅客体验”，最终目的就是通过提升机场服务的“国际范”，把航空口岸从一处交通设施，打造成为一座外贸、外资、旅游和国际人才都愿意使用的城市门户、资源入口。

逆势而上，究竟是如何做到的？

努力的成效正在显现。

今年上半年对于航空业来说无疑是一场大考，但无锡硕放机场却交出了一份年中答卷，在长三角乃至全国城市机场中都颇为亮眼：截至2026年6月底，无锡硕放机场累计完成飞机起降40958架次，完成旅客吞吐量568万人次，同比增长8%，无锡硕放机场已连续两个月成为全省唯一达成吞吐量双提升的运输机场。

由于航空燃油价格上涨近乎翻倍，全球各大航司不得不通过减少航班、收缩航线网络的方式来缓解经营压力，但Skytrax五星级航空公司——大韩航空依旧选择入驻无锡硕放机场。而伴随着大韩航空无锡—仁川航线航权的获批，无锡硕放机场往返韩国的客运航空公司将有望增至3家，运力供给实现显著提升，硕放机场国际化服务品质也将迎来全新升级。

在此时押注无锡的航司还不少。前不久，无锡—香港直飞航线也正式开通。表面上看，苏南旅客可通过这条航线直抵香港。

其实背后还有至少两层深意：其一，香港是无锡最大的境外投资来源地，数千家港资企业扎根锡城，外资流动需求旺盛，新航线的开通为两地资源共享注入了全新动能。其二，香港快运背后有着国泰航空的全球网络，而国泰航空作为全亚洲规模最大的航司之一，拥有十分丰富的航线资源。未来，以香港这座国际都市作为“中转枢纽”，更多外资、国际人才可以更方便地抵达无锡。

有数据显示，截至目前，硕放机场的国际客运航线已覆盖日本大阪、韩国首尔、济州、新加坡、马来西亚吉隆坡、泰国曼谷、越南芽庄、柬埔寨西港、老挝万象以及中国香港、澳门等13个城市。截至今年6月底，机场共保障出入境旅客35.5万人次。

除了不断加密的航线，无锡硕放机场还在完善口岸商业上做努力，通过丰富的商业业态进一步推出城市名片。机场的出境免税店引入了紫砂、惠山泥人等无锡特色产品，凭借独特的地方文化属性获得了中外旅客的广泛认可。日前，机场进境免税店也已启动施工，力争年内投运。

届时，进出境免税店形成的“进出双向”口岸商业闭环，将为后续拓展国际航线网络、吸引境外航司驻场运营提供商业支撑。

依托持续加密的国际航线、优质的航空服务、丰富的商业业态和便捷的入境免签政策，入境外籍客流持续攀升，越来越多外国客商、游客选择从硕放机场落地无锡。

当每一条航线在空中发散、交错，无锡链接世界的路越走越宽。

如何让国际旅客一落地，便能记住无锡？

大招之后，还有大招——机场国内到达厅将“变身”为一个集文化、商业、展示于一体的“城市会客厅”，计划今年底和旅客见面。

通过效果图，记者提前得以窥见这座面积近4000平方米的“城市会客厅”的未来面貌——以“苏南印象”为底色，在国内到达区域精心勾勒出文旅服务、文化策展、主题等候、网约车迎客的复合空间，让每一位抵达无锡的旅客，刚踏出舱门，就能被江南的温润气息包裹。

“机场是一座城市迎接八方来客的第一扇窗口，它不只承载着飞机起降、人流物流集散的基础交通功能，更是展示城市底蕴的文化空间。文化的温度与服务的暖意，能让国际旅客一落地，便能记住无锡。”机场集团相关负责人表示。

这一次，非遗元素也将不再是玻璃柜里的陈列，而将以场景化、沉浸式的方式铺展开来，让文化可触可感。这里会让候机不再是枯燥的等待，而是一场可逛、可玩、可感受的江南之旅——就像把无锡的水弄堂搬进机场，让每一位旅客，都能在便捷的出行中，沉浸式感受江南的烟火与诗意。

加深江南城市印象的同时，机场在打造“城市会客厅”时，还在提升服务上动了不少“小心思”。

在这里，交通动线将全面优化，增设智能导航屏与醒目引导标识，预计减少旅客20%以上寻路时间；照明和空调新风系统全面升级，休息座椅数量翻倍，还会配备充电设施与商务办公角；此外，旅游线路咨询、异地出行交通票预订等服务将汇集于到达区，省去旅客往返奔波。

除此之外，机场的贵宾厅在近期也完成了全面焕新升级，不仅有酸辣汤、小笼包、鲜肉馄饨等一系列“甜都”美食，还在菜品下贴心标注了甜度和辣度，让国内外旅客在机场就能品尝到“舌尖上的无锡”。

其实，对无锡来说，机场本身就是“城市会客厅”，它不只是给旅客留下第一印象的窗口，更是向外展示城市软实力的前沿阵地。

试想，当远道而来的国际客商刚踏出机场，就能在兼具江南韵味与高效便利的空间里，感受到城市开放包容的姿态，这份初见的好感，会变成他们了解无锡、选择无锡的起点，也让无锡对接全球资源的门户作用越发扎实。

从通关环节的“省时间”

到航线网络的“拓朋友圈”

再到城市会客厅的“展韵味”

这里的每一步升级

都是在打磨无锡对外开放的第一张名片

用贴心的服务和深厚的文化

迎接八方来客

也带着无锡的城市活力

走向更广阔的世界