黔江至吉首高铁可研批复，最直接的变化就一句话：重庆往长沙那条“卡脖子”的通道，要被彻底补齐了。
以前重庆到长沙坐直达高铁，虽说能到，但体验感真不咋地，最快都要3小时53分，就因为中间那段200公里时速的线路，前后都是350公里时速，它一慢，整条线效率就被拖后腿了，跑起来一点都不痛快。
不过，黔吉高铁落地后，重庆东—黔江—吉首—长沙这条新线有机会全程350公里时速。以后重庆到长沙3小时左右不是梦，路网补齐了，出行更顺畅，黔吉高铁的价值，就在这里，它把重庆东南方向的空白补上了，把渝东南和主城拉近了，也把重庆和长沙之间的联系抬到了更高等级。等这条线修通，受益的是一整片武陵山区和成渝—长株潭之间的流动格局。重庆的进化，很多时候就是这样，一条条线慢慢接起来，城市的底气也就一寸寸厚起来了。