赛力斯上半年预亏15-18亿，最畅销的问界品牌反而亏了10.5亿。这暴露了“以价换量”策略的边际递减——当价格战打到临界点，每多卖一辆车的边际收益可能已经是负的。问界M9在50万级市场卖到26万台，销量数据漂亮，但利润表不会说谎。新能源车的终局不是谁卖得多，而是谁能在规模效应和品牌溢价之间找到平衡点。问界大卫说车