当地时间7月31日，伊朗“波斯湾海峡管理局”发布声明，称因美军在海域持续采取侵略性行动，霍尔木兹海峡已无法正常通行，要待局势稳定后再按申请顺序评估、发放通行许可 。同日，美军中央司令部直接反驳，强调海峡依旧对商船开放，伊朗无权单方面封锁这条国际水道 。航运平台数据印证分歧：海峡船舶通行量显著下滑，单日通行船数从22艘降至5艘，仅剩少量船只选择伊朗一侧航道通过 。伊朗革命卫队海军同期在海峡扣留两艘无视警告、试图在美军护航下穿越的油轮，另有四艘船只接警告后转向折返，海上对峙持续升级。这里关键的现实矛盾：海峡属于国际航道，通行自由受国际法相关原则支撑；伊朗的通行限制属于单方面行政与军事施压，并未获得国际普遍认可。市场层面，全球约三成海运原油经此通道，通航风险上升直接推高航运保险与油价的战争溢价，交易市场开始计价供给扰动。联合国秘书长已呼吁各方停火、保障海峡与曼德海峡航行自由，推动外交化解争端 。