塞尔维亚车市:中国电车为何“水土不服”?
🚗 斯柯达丰田领跑6月塞尔维亚车市,斯柯达以近20%的份额断层领先,丰田紧随其后。菲亚特靠本土工厂优势也挤进前三,传统燃油和轻混车型依然是绝对主力。
🔋 新能源渗透率极低受限于充电设施和补贴缺位,新能源渗透率还在个位数。榜单前十甚至前十五里,连一款中国车都看不到。
📉 中国电车面临破局难题虽然比亚迪曾短暂冲进前五,但很快跌出榜单。渠道、售后和金融方案的缺失,让中国电车在塞尔维亚依然面临“看得见吃不着”的尴尬。新能源汽车


塞尔维亚车市:中国电车为何“水土不服”?
🚗 斯柯达丰田领跑6月塞尔维亚车市,斯柯达以近20%的份额断层领先,丰田紧随其后。菲亚特靠本土工厂优势也挤进前三,传统燃油和轻混车型依然是绝对主力。
🔋 新能源渗透率极低受限于充电设施和补贴缺位,新能源渗透率还在个位数。榜单前十甚至前十五里,连一款中国车都看不到。
📉 中国电车面临破局难题虽然比亚迪曾短暂冲进前五,但很快跌出榜单。渠道、售后和金融方案的缺失,让中国电车在塞尔维亚依然面临“看得见吃不着”的尴尬。新能源汽车

