据《华尔街日报》报道，特斯拉正考虑出售或剥离中国业务，为与SpaceX的潜在合并铺路。知情人士透露，马斯克要求在中美业务之间划一道"激光般"清晰的界限，部分高管已被告知做好剥离准备，方案包括剥离、出售甚至关闭。

回想起来挺唏嘘的。2019年上海超级工厂破土动工，当年开工、当年交付，创造了"特斯拉速度"，也救马斯克于产能地狱。

中国业务帮特斯拉从一家烧钱公司转型为持续盈利的全球电动车巨头。如今中国是其仅次于美国的第二大市场，2026年上半年约占其销售额的18%。上海两座工厂的产品主要内销并出口全球，唯独不出口美国——这个细节今天看来格外微妙。

剥离的逻辑其实不难理解：SpaceX是美国核心国防承包商，2025年对美政府销售额占其业务总额的20.9%，受出口管制严格约束。

两家若合并，特斯拉的中国资产就成了"潜在冲突源"。建起"防火墙"，是交易的前提。

更值得玩味的是，特斯拉在华制造是100%独资，不属于中外合资——当年打破惯例拿到的特权，如今反而成了最容易"切割"的结构。

当然，目前一切都还是"考虑"和"讨论"，节奏和最终方案都可能变。