继上周在中国香港拿下全球首个右舵全无人测试牌照后，今天萝卜快跑直接跑进了伦敦，联合Lyft旗下Freenow、Uber开启公开道路测试（计划2027年面向市民开放乘车服务）。
中国无人车的全球高端局，正式打响了！
先捋一下堪称神速的双城进度：
7.23在香港拿牌，7.27正式解锁全球首个“右舵左行”车内无安全员全无人测试，测试；仅隔一天，7.28就进入伦敦终极考场。
伦敦是千年老城，有复杂路网，右舵左行严苛规则，是全球无人驾驶最难通关的高地，门槛高到离谱。而萝卜快跑，是目前唯一进驻伦敦的中国无人车品牌，直接撕开了欧美高价值市场缺口，拿下右舵赛道壁垒。
要知道全球1/3市场都是右舵赛道，覆盖英、澳、新等发达国家，妥妥的高客单价黄金赛道。萝卜快跑这波，直接抢占全球右舵无人驾驶的规则话语权！
再者，伦敦早已是无人车的终极竞技场。美国Waymo盘踞多年，眼下萝卜快跑正面入局，中美无人车巨头正式同台对打。不再是国外独霸赛场，国产无人驾驶终于站在世界顶级赛场正面PK，含金量拉满。
而无人驾驶出海突围，只是百度AI长期主义的冰山一角。
多年坚持“芯—云—模—体”全栈布局，如今各项业务全面开花。
从底层芯片、大模型算法，到上层无人驾驶实体落地，十几年深耕AI，不追短期风口，死磕底层技术，终于迎来全方位收获。国产AI不靠捷径内卷，以长期技术沉淀征战全球，这才是最硬核的科技底气。
