宜万铁路来之不易！本来叫“枝万铁路”，是宜昌硬拼争取来了！
现在的宜万铁路，以前铁道部经过四年的勘察设计，方案是在宜都枝城车站接轨，这样投资省，施工难度小，但忽略了宜昌市城区。得知此情，宜昌市迅速去铁道部汇报，据理力争。在宜昌市千方百计多次拼命争取下，铁道部终于改变了方案，从宜昌花艳接轨。这样就需要重建编组、新建过江大桥、新建车站。预计需要多投资50多亿元，成为国内“最贵”的铁路。宜昌有战略眼光，从长远出发，不惜重金，舍得投入，终于改“枝万铁路”为“宜万铁路”，为宜昌今后的发展奠定了十分重要的基础。
当年参与决策和做争取工作的宜昌人，是宜昌的有功之臣！
看来古人说的“莫说一官无用，地方全靠一官”，真的是金玉良言啊！宜昌武汉高铁 宜昌高铁枢纽图 十宜高铁规划 荆宜高铁
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