神行者8“黑科技全家桶”：老牌越野底蕴+三方尖端技术，重构豪华全地形出行

神行者8终于在8月14日迎来了全球首秀并正式开启预售。手握高通、华为乾崑、宁德时代三方深度协同打造的全套硬核科技，颇有爆款之姿。

神行者8全系标配896线双光路激光雷达，首创广角+长焦双光路一体架构，垂直线束密度更大，点云分辨率相较主流192线产品提升了4倍，可以说已经从3D点云感知迈入了图像级实景建模。

可在120米距离精准识别14厘米低矮障碍物，碎石、倒地轮胎、路面暗坑等信息，大大降低事故风险。广角120°超大视野兼顾道路两侧盲区，可以长焦紧盯远方路况，雨雾、沙尘、夜间无光等野外恶劣环境下，也能稳定感知。

雷达采集的实景地形数据还可以同步接入i-ATS智能全地形系统，3秒内预判路面硬度、滑移趋势，自动匹配四驱、悬架、动力策略，直接让越野从经验主义变成了数据精准预判。动力分配延迟控制在40毫秒以内，远快于人手操作速度。

搭载的高通骁龙8397座舱芯片，Oryon架构CPU综合性能较前代8295提升三倍，Hexagon专用NPU算力达到320TOPS，可同时带动16块4K高清屏幕，匹配三排座舱多屏娱乐、AR-HUD导航、电子外后视镜整套显示布局都轻松无压力。

还有终身OTA升级，ADS 5智驾逻辑、i-ATS地形算法、座舱生态都能持续迭代，用强大算力筑牢了长期用车价值。
华为乾崑ADS 5全域智驾，可以实现高速NOA领航、城区全域领航、车位到车位全自动代客泊车全覆盖。野外自驾场景，ADS 5和i-ATS系统也可以深度打通，识别前方连续陡坡、长距离湿滑路面时，智驾提前规划车速，同步通知底盘系统预调悬架高度与四驱扭矩。

就目前来看，神行者8完成了越野智能化进阶，保留了硬核越野的性能，又降低了越野操作门槛，很符合当前越野市场的需求，估计上市后会大卖。