现在也轮到我们进行自由航行了！8月14日，法新社把这件事翻了出来，帕劳总统小苏兰格尔·惠普斯公开质疑，说中国船只未经邀请就进入了帕劳专属经济区，到底在找什么。

西方媒体趁机大肆渲染，把这件事和美军在全球的航行自由行动放在一起对比，试图制造一种中国在做坏事的气氛。

稍微懂点国际法的人都知道，专属经济区是从领海基线算起200海里的范围，帕劳声称中国船只进入了距离其海岸线74公里也就是大约40海里的位置。

这片水域确实在专属经济区内，但专属经济区根本不是沿海国的领海，领海只有12海里，那才是国家领土的一部分。

在专属经济区里，所有国家都享有航行和飞越的自由，这是《联合国海洋法公约》白纸黑字写明的权利。

中国科考船在这片水域过境通行，根本不需要帕劳的邀请。帕劳总统那句未经邀请的话，本身就暴露了对海洋法的误解。

当然，法理上也有一条明确的界限，如果船只要在专属经济区开展海洋科学调查或者勘测作业，原则上确实需要征得沿海国的同意。

这正是矛盾的核心，帕劳方面怀疑中国科研船在搞海底测绘，但截至目前，没有任何实打实的证据证明这艘船进行了非法作业。

海洋科考本身有很多和平用途，从调查渔业资源到研究海底地质，都需要科研船出海，把正常的科考活动一律扣上军事侦察的帽子，这种逻辑实在站不住脚。

更值得玩味的是西方舆论在这件事上的双重标准，美军军舰常年闯入其他国家的专属经济区开展军事侦察活动，美方只强调航行自由，对沿海国的关切视而不见。

现在中国一艘科研船出现在帕劳附近，西方媒体立刻换了一套口径，大肆炒作安全威胁，美国在太平洋部署水下监听网络已经长达半个世纪，西方媒体管那叫科学考察，中国科考船测个海底地形，就成了战场准备，这双标玩得简直成了教科书级别。

把视野拉宽，帕劳这个小国的处境其实挺现实的，帕劳国土狭小，全国只有两万人口，自身没有足够的海上执法力量，连大一点的舰船都没有，只能靠雷达和船舶信号远程监控，根本无法登船核实情况。

帕劳和中国没有外交关系，反而和台湾保持着所谓的外交联系，帕劳的国防完全依赖美国，今年6月，美国刚在帕劳部署了一套先进军事雷达系统。

在这种情况下，帕劳总统跳出来炒作中国威胁，很难不让人怀疑是在给美国递投名状。

法新社选在8月14日把5月份的事翻出来，时间点也耐人寻味，帕劳马上要举办太平洋岛国论坛领导人峰会，会前炒一波中国威胁，无非是想把美国更紧地拉进南太，顺便在台湾问题上刷存在感。

还有一个细节很讽刺，帕劳和中国没有外交关系，但2025年中帕贸易额达到了6000万美元，而且全是中方出口。

对于一个两万人的小国来说，这笔钱可不是小数目，一边赚着中国的钱，一边跟着美国炒作中国威胁，这算盘打得够精的。

在我看来，这件事的本质不是中国做错了什么，而是西方和它的跟班们还没习惯中国也有在全球海洋开展正常活动的权利。

以前只有西方国家能去的地方，现在中国人也能去了，西太平洋广阔海域，不会再是某些国家独来独往的后花园。中国船只出现在太平洋各处会越来越常态化。

但常态化不等于可以无视国际义务，航行自由和作业自由必须分开看待，我认为帕劳方面如果真的担心外国船只在自家经济区搞事，不如先把美国侦察船在帕劳周边的活动轨迹公示一下，要查就一起查，别搞选择性执法。

真正的海洋公平，不应该由某个大国单方面定义，当小国在大国博弈的夹缝中被迫选边站队，所谓的航行自由是不是也该有统一的标准？难道只有一种肤色的船只才配在蓝色星球上自由航行吗？